或多或少汽车总会遇到各种千奇百怪的故障
或大或小车主总会纠结于该不该马上去处理
往往汽车报故障，只是一些表面特征，
更深层次的你是否又知道呢？
今天小吉来给大家说说那些非常危险的汽车故障！
汽车仪表盘上的报警灯亮了
车内水温报警灯
散热出现故障是最恐怖的事情之一，如果遇到这种问题，请车主朋友务必要谨慎处理。水温过高会造成发动机运动部件润滑不良，导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。
主要原因
车辆冷却系统中的节温器、水泵、散热器风扇等部件损坏，冷却液泄漏会造成冷却水温度过高，导致水温报警。
处理方式
低速时出现水温报警，应立即靠边停车，将发动机熄火，并将发动机舱盖打开以利于其散热，在高速行驶时出现水温报警，应在保证安全的前提下靠边停车，不要立即熄火，而要使其怠速运行两、三分钟。
如果是风扇停转了，不管你是机械还是电动，打开机盖看看是否风扇被卡住了，或者插头松脱，能解决就简单了。
用手抚摸下水管，如果水温凉爽，那基本是是节温器或者水泵废了，冷却液无法循环。此时还是打电话等待救援吧。
车内水箱水位灯
一些车辆如果没有水位报警灯，就要看水温表了。水箱水位灯亮有两种原因，分为冷却液外漏和内漏。
判断外漏
判断冷却液是否外漏，可以查看舱内下护板、车下地面是否有渗漏的液体，因为冷却液在常温下不仅难以挥发，而且还是有颜色的。所以，就算舱内原本就是潮湿的，也能够判断出来。
判断内漏
如果看不到外部有漏水痕迹，那么很有可能就是缸床垫损坏，导致冷却液进入气缸以及机油通道内。
排气管冒烟
排气管冒白烟
如果发现爱车有大量白色水蒸气冒出，同时伴有发动机运转不平稳，且发动机预热达到了正常工作水温后，依然有白烟冒出，那么很有可能是发动机气缸的缸垫有了磨损，产生了一定的间隙，从而导致冷却液进入了燃烧室，降低了混合气体浓度，无法燃烧的水受热后就会变声水蒸气，直接从排气管排出。
另一种可能：如果车主加油遇到了“黑心加油站”，油品被掺入了水，爱车也会冒白烟。
所以当车主发现爱车冒白烟，要检查发动机缸体、气缸垫是否有损伤，同时检查油箱内是否有积水。
排气管冒蓝烟
排气管冒蓝烟多是因为发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，也就是大家通常说的“烧机油”。这种情况一般不是汽缸内壁有划伤、活塞密封不良，就是气门处有严重磨损，从而产生间隙，让原本负责润滑的机油通过这些间隙窜入了燃烧室参与燃烧，那些燃烧不了的机油排出车外就会形成蓝烟。
一般冒蓝烟的情况多见于涡轮增压的车型，车辆一旦出现了冒蓝烟情况，车辆爆发力会下降，会感觉加速无力，噪声变大，同时还会有机油燃烧所产生的焦糊味。一些年龄较长，发动机磨损较为严重的车辆，还会出现漏机油的情况，时间长了发动机内部会产生积碳，所以建议大家早发现早修理。
排气管冒黑烟
冒黑烟一般在大型车辆、工程车辆上多见，因为这些车烧的是柴油，柴油在不完全燃烧的时候就会产生大量黑烟。但是这种情况出现在其他车辆上，且有大量黑烟持续排出只能有一种可能，那就是车辆出现故障了。
排气管冒黑烟主要因为混合气比例不均匀所造成，也有可能是因为空气滤清器太脏、火花塞不良、点火圈故障或是油品太差等，不过这种情况会使油耗增加，还会导致严重积碳，建议及早维修和更换零部件，维修成本还是比较低的。
现在的车子大部分都是电喷车型了，平时每隔三万公里检查一下缸线，一万公里检查一下火花塞，有问题及时更换，一般都不会出现冒黑烟的情况。
刹车出问题
刹车距离增加
踩刹车时，速度没有明显降下来，并且刹车踩到底也不能短距离内将车停住，轮胎打滑。
一般而言，刹车距离增加会由如下三个原因导致：
1、刹车片老化；
2、刹车油变质；
3、轮胎磨平，抓地能力差。
刹车踏板不到位
踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，踏板位置很低，再踏，位置不能升高，感觉发硬，刹车变软变松。总之刹车踏板与平时感觉有明显区别，需先查明原因。检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油，总泵、分泵零部件是否损坏。是否存在漏油等情况。
方向盘“偏刹”
这是在高速行驶时很难察觉到的刹车故障，然而当车辆快停住的时候，刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀的差别非常明显。一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。
开车前刹车力微弱
可能是提供压力的传输管道出现失压，导致在开车前无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。
变速箱故障前兆
变速箱漏油
现象起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样。
原因一种可能是开车途中刮到底盘导致变速箱漏油，不过现在都有护板，很少因此造成漏油。另一种可能是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。
危害变速箱油和机油作用一样，主要起润滑、清洁、降温、防锈、密封的作用，因此变速箱油缺少就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。
挂档发动机熄火
现象在启动汽车后，由P或N挡换入其他档位时，发动机熄火。或是在行驶过程中踩刹车，发动机熄火（不带自动启停功能）。
原因可能是锁止电磁阀损坏，或锁止控制阀发卡损坏。
危害如果数次挂挡造成发动机熄火，这时要查看入挡冲击是不是很大，如果比较大，
要打救援电话。不然多次尝试，本来只是换个阀体的事，最后却变成了变速箱大修。
变速箱打滑
现象在行驶的过程中，加油时听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。
原因离合器片烧损或者油压过低。
危害如果车辆继续行驶，将造成变速箱严重损坏，甚至报废。
