一辆行驶里程约12.6万km，装配5 GR-FE发动机的2009款丰田锐志轿车。该车辆在正常启动时，有时启动没有反应，蓄电池没有问题，最近故障很频繁，一天可能出现两次，早晨或下午都出现过。
故障分析：首先，用电脑检测仪进行检测，看是否有故障码存在。检测发现，无任何故障码存在。其次，对该车的油压进行检测，起动车辆后，检测到的油压为35 kPa，熄火后停放20～30min，观察油压值为25kPa，压力正常。仔细分析故障原因，对该车的起动系统进行检查，首先检查起动开关，看是否接触良好，包括开关下部的插头。在顺着线束检查时发现，到起动机的线束插头有虚接的现象，插头内部有泥土，好像是拔过后没有完全插到底。询问车主，本车在外边修过，出过事故。技师把插头进行清理然后重新插接，处理完后多次试车，没有出现故障。由于该故障不是时时出现，所以不会立刻知道还有没有问题，跟客户进行解释说明，让客户再开几天试一下，我店电话跟踪，随时询问车辆的使用情况。过一个星期后再询问车辆情况，客户说一直没有再出现该故障，现在快一个多月了仍然没有问题，所以判定故障排除。
故障解决：
1）用电脑检测仪进行检测，看是否有故障存在。
2）根据往常经验，进行细致分析，从最可疑的部位入手，顺藤摸瓜，找到根源。
3）清洁插头，然后重新连接插头，排除故障。
故障启示：我们在判断故障的时候，首先仔细听取一下客户的描述，问清楚有没有动过或维修过某个部位，这样可以避免走一些弯路。．
故障点评：本案例不是很复杂的故障，但在检查过程中，用户以往车辆维修历史对车辆检修，还是很有帮助作用的。本案例再次证明了这一点。
