一台装配了124底盘、104发动机的奔驰300E汽车,发动机为93款美规6缸机,采用全固态点火系统,即DLI无分电器点火系统,发动机启动困难,加速无力,排气管冒黑烟,耗油量为每百公里30升。利用电脑自诊断系统调出故障码,发现有十几组故障码存入,多为电脑断路和短路。
接车后首先检查火花塞、喷油嘴及点火线圈,这些部件均良好。在检查火花塞、喷油嘴后,检查各重传感器时发现:
1、可变凸轮电磁阀线头损坏;
2、空调泵电线接头损坏;
3、废气再循环真空控制电磁阀电线接头损坏;
以上各电线接头损坏极易造成短路,使控制微机存入故障码,但不会导致发动机严重燃烧不良。经进一步检查,发现1缸与6缸点火线图初级电线短路,这是造成上述故障的主要原因,使一个点火线圈不起作用,两个气缸不能工作,同时还导致了点火电流过大,破坏了喷油嘴的正常喷油量,而且极易损坏电脑。
因电线接头多处损坏,还有可能出现接触不良、短路的故障,所以更换微机控制系统电缆,然后清除电脑存储的故障码,启动发动机,故障现象排除。