故障分析：笔者驾车路试，车辆行驶过程中加速时，发动机转速表会有瞬间归零，仪表板上的蓄电池灯和发动机故障指示灯都会点亮。初步判断车辆在行驶加速时瞬间熄火了。根据以往经验，导致故障的原因有以下几个方面：①发动机机械故障；②点火系统、CKP等信号缺失；③燃油管路压力低或有泄漏；④未知原因的干扰。
故障检查与排除间歇性故障不好查，尤其此车只有在行驶且加速才表现出故障，这样就给故障的查找与排除带来了困难。首先利用KT600解码器读取发动机故障码，解码器读取的结果显示没有故障码，发动机正常工作时的数据流也符合标准。
针对此车分析的故障一一进行针对性的排查。用油压表检查油压，无论是静态油压、保持油压还是最高油压检测值都在规定范围内，油压没有问题。然后重点检查了相关的电路、线束连接、信号传输，都没问题，至此故障排除进入迷茫状态。供油、点火都没问题，那问题到底出在哪儿呢？
重新整理思路，由于笔者路试时天色已晚，这时感觉到开前照灯时故障出现得较为频繁，且一出现故障，全车各种灯都会暗一下。起初感觉正常，原先也测量了蓄电池电压12V多，车辆起动后，发电机发出的电压为13.6 V，故障出现时只是短暂一下，接着发动机又能恢复正常工作了，但是灯光又很暗。
因为是老车，抱着试试看的态度将车辆的蓄电池换掉，如图1所示。重新安装一块新蓄电池，试车，故障不再出现。对故障车辆追踪7天未再出现故障，故障排除。
故障总结：对于一些特殊的故障现象，我们需要的不只是通过常规的检查来排除故障，也需要通过合理分析。像这种不连续的故障，更需要冷静分析，用最快速度找出故障点，最终排除故障。
