一辆行驶里程超26万km，搭载AWL发动机与5挡手动变速器的2005年大众帕萨特1.8T轿车。用户反映该车发动机抖动。
检查分析：维修人员试车，发现该车怠速抖动虽较轻微，但坐在驾驶员侧座椅上可明显感到振动，发动机转速升高后，振动开始强烈起来。随着发动机转速的继续升高，换挡杆左右摆动的幅度增大到可以目视观察到的程度。做断缸试验，各缸转速下降量相差无几，说明各缸功率平衡良好。
路试感觉，起步时尚平稳，但行驶中有振感，脚发麻。当发动机转速超过3 000 r/min后，振动呈减弱趋势。这表明故障与共振有关，且谐振频率应该在低频端。
用诊断仪检测发动机控制单元，无故障码报出。读取数据流，运行的动态数据均在正常范围内。
根据基本检查及路试中的实际感受，分析故障应属机械问题，推测双质量飞轮的疑点较大。
拆下双质量飞轮检查，见其内外两部分的轴向存在较大的旷量，且变速器输入轴的导向轴承损坏，滚针丢失殆尽。
故障排除：更换双质量飞轮及输入轴导向轴承，故障排除。
