一辆行驶里程约8万km，配置M62型发动机和自动变速器的宝马X5 SUV。用户反映：该车发动机怠速抖动，仪表板的发动机故障灯一直点亮，车辆行驶时加速无力。
接车后：连接诊断仪进行自诊断，发动机系统有多个故障码，内容如下："28，气缸列1混合气加法调校达到调节极限”；“52, 4缸点火缺失识别”；“62，多缸点火缺失”；“114，气缸列2凸轮轴位置传感器信号中断”；" 140，按特性线冷却控制失效”。执行故障码清除功能，重新起动发动机，发动机故障灯熄灭，但怠速依然抖动。查看气缸运行平稳性数据，4缸数据为4.56～6.75, 3缸数据为1.85～3.14，其他气缸的数据均在1.65以上变化。拆下4缸火花塞，发现电极烧损。为了彻底排除点火方面的故障因素，更换一组火花塞（8个），起动发动机，怠速恢复平稳，清除故障码，进行路试，感觉车辆加速性能依然不够理想，特别是在起步加速过程中，感觉发动机反应迟钝。大约10min之后，发动机故障灯再次点亮。重新查询故障信息，故障码114再次出现。拔下气缸列2凸轮轴位置传感器的线束插头，检查端子线路连接情况，没有发现异常现象。将该传感器更换掉，故障彻底排除。
在实际检修中经常遇到这种情况：诊断结果有多个故障码，但不知道哪个故障码与故障之间有直接关系。可以这样理解故障码的成因：有些故障码直接反映了故障原因或故障部件，有些故障码则是派生的，或者是记忆性故障码，在检修时要区别对待，抓住主要问题进行检查，以便准确而快速地排除故障。
本例故障有两个原因，一是4缸火花塞烧损，二是气缸列2凸轮轴位置传感器性能不良。故障不同，症状也不同。火花塞烧损造成发动机抖动，凸轮轴位置传感器信号中断导致加速性能变差，只有将两个故障都排除之后，发动机性能才能恢复正常。凸轮轴位置传感器是易损部件，故障症状往往间歇性出现，在检修时如果查到有相关故障码，那么通常应进行更换处理，以免返修。对于故障码140，其含义是指电子节温器的加热元件有问题或线路连接不良。如果清除掉故障码之后故障消失，那么不必更换电子节温器（加热元件集成在电子节温器上）；如果故障码再次出现，那么应重点检查发动机支架的熔丝以及加热元件的阻值。一如果检查结果是加热元件断路或短路（阻值不正常），那么必须将电子节温器更换掉，否则有可能导致发动机熄火。
