故障原因：一台09款的4.2途锐亮发动机EPC灯，
接车后，用6150B进自诊断发动机系统，有故障码为“进气管翻板控制机械故障；加油3000多转两个进气管翻板转换阀无反应，根据故障判断为，可能是进气管翻板漏气和翻板模块卡住，或真空管漏气所导致。
首先，手动推动两个进气管翻版转换阀，发现很灵活，因此不会发卡，接着拿真空腔吸两个真空翻版转换阀，发现气缸列1的没漏气，气缸列2的在真空不是很大的情况下真空翻板转换阀会机械回位，还以为找到了原因了，但是在真空很大的时候会一直保持着真空。
为了让故障彻底排除，决定再测试进气管翻板转换控制阀N335到两个进气管翻版转换模块的真空管，《检查这条管子要拆进气岐管》，拆下后测试这条真空管子没有发现漏气，难道是N335控制方面出的问题？但是回想一下，发动机电脑报的是“进气管翻板控制机械故障；说明发动机已经控制了N335，但是没有得到G336和G512这两个进气管翻版电位计的反馈信号，
]为了弄清楚决定给N335通电看看，结果无反应，再量一下电阻，发现在一百多欧，而且是有时有有时没有，通常电磁阀电阻都是在几十欧左右。更换N335后，试车，故障彻底排除
故障解决：更换N335电磁阀。由于发动机已经控制了N335，但是N335没有作出反应，因而无法控制两个进气管翻板转换阀，因此发动机在G336和G512那里没有收到反馈信号，所以才报了进气管翻板控制机械故障。
