昨天接手一个本田奥德赛的车，车主报修此车有时开一会就会水温高开锅，有时又开很长时间水温正常，曾经去4S店查了半天没结果。回来路上又出现高温而给我厂报修，接报后赶到现场，打开水箱盖检查看不到水，加满水后让车主自己开到厂里来检查，开到厂里，检查没有看到有漏水的地方，节温器正常打开，电子风扇运转也正常，原地怠速稳，加速良好，拆下4个火花塞，燃烧很好，颜色一样。车主说这车就这样，想查了什么都正常，不修吧出去就不行，的确，按常规是看不出哪里有问题。
就让车主把车停在厂里，继续发动到下班熄火，第二天上班后检查水箱水位又下去了一节，把火花塞拆下看到，一二缸火花塞是干的，三四缸火花塞潮湿，其中四缸火花塞里已经有水珠。
分析：当气缸床轻微冲时，由于发动机温度很高，只有很少的水会进入缸内，但要是缸体冷却下来后，冲缸的位置由于热胀冷缩，漏的到比热车时厉害，等到漏进缸内的水蒸发后冷却下来，处在高位的火花塞上就会看到水蒸气或小水珠了。但由于一般都是车主开着车过来检查，所以到修理厂后修理工就很难有个明确的判断而出现此类问题，最终导致客户的流失。
