例1
故障现象
一辆手动挡凯旋轿车，发动机有时能启动有时不能启动；不能启动时，启动机没有工作响声，发动机无启动征兆。
故障诊断与排除
发动机有时能启动，说明油泵电路、点火电路没有大的问题，故障部位可能在发动机控制电路。用修车王-28诊断仪读取发动机电控系统的故障为：①U2003遥控唤醒：主唤醒信号和电信号间不一致；②U2000 遥控唤醒：主唤醒信号接收故障；③U1693 发动机启动和停止遥控指令接收故障。
用凯旋轿车发动机电脑MM6LPB的专用诊断分流线束4371-T (检测发动机电脑的32V MR棕色插头)、 4229-T（检测发动机电脑的32V GR灰色插头）、 4382-T（检测发动机电脑的48V NR 黑色插头）和发动机电脑故障检测盒检测发动机电脑线路时，发现发动机电脑48V NR插头上K3脚的导线7842E接触不良。将该导线修复，删除发动机电脑中的故障后，发动机启动工作正常，故障被排除。
故障分析
在凯旋上，发动机电脑48V NR插头上的K3脚与智能控制盒BSI 40V NR 10脚之间的导线7842（见图1）是遥控唤醒发动机电脑所在CAN动力网(又称CAN I/S网、CAN高速网，其传输速率为500kB/s) 的网络控制线。启动时，防盗点火开关CA00通过3V NR 1脚上的导线C00给BSI一个电信号，BSI就通过导线7842把唤醒CAN动力网的信号传递给发动机电脑，于是CAN动力网被唤醒进入工作状态，钥匙应答器（在点火开关内的防盗芯片中）、BSI、发动机电脑1320之间就通过CAN动力网顺利地进行电子防盗对话（凯旋轿车上的防盗系统为第二代数码防盗系统，简称ADC2）；防盗对话成功后，发动机电脑就可控制车辆启动。当关闭点火钥匙，CAN动力网大约在30s以后就进入休眠状态；CAN动力网进入休眠状态后，如防盗点火开关无电信号传递到BSI，BSI也无唤醒信号通过导线7842传递给发动机电脑，CAN动力网就不能脱离休眠状态而进入工作状态，于是钥匙应答器、BSI、发动机电脑之间就不能通过CAN动力网进行的防盗对话，从而造成发动机电脑被锁定，导致发动机不能启动。本案例中，由于唤醒控制线7842与发动机电脑接触不良，于是出现如下两种情况：当该导线与发动机电脑接触良好时，该导线就可以唤醒CAN动力网，发动机可以启动；当该导线与发动机电脑接触不好，而且恰逢CAN动力网进入休眠状态时（注：在本案例处理过程中，笔者曾检测过当CAN动力网没有休眠时，即使将唤醒控制线7842断开，发动机也可以启动），接通点火开关后该导线就无法传递唤醒CAN动力网的信号，发动机就不能启动。
图1 凯旋轿车发动机电路原理图
