外卖飞侠
您所在的位置:首页 » 汽修 » 发动机 » 维修宝典 如何诊断发动机少数缸不工作故障?

维修宝典 如何诊断发动机少数缸不工作故障?

有 146 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:启动发动机后,逐渐加大油门,如果从低速到高速整个转速过程中均能听到排气消声器内有节奏的"突、突"声,且随动机转速的升高,

    启动发动机后,逐渐加大油门,如果从低速到高速整个转速过程中均能听到排气消声器内有节奏的"突、突"声,且随动机转速的升高,"突、突"声的频率亦升高,则可判定为发动机有少数缸不工作。相关阅读:如何延长发动机配气机构使用寿命改装发动机涡轮增压进气系统的介绍

    判定少数缸不工作时,应先更换火花塞,再检查高压分钱是否脱落。如无脱落,应用高压短路试验方法确定是哪个缸不工作,即用改锥将火花塞短路,同时注意观察发动机转速变化。如某缸火花塞短路后,发动机转速明显下降,则说明该缸工作正常;如转速略有下降,则为该缸工作不良;如转速无变化,说明该缸不工作。

    检查点火系统,最好用点火示波器,在没有示波器的情况下,可用如下方法检查:

    检修方法:

    1、如某缸不工作,应拔下该缸高压分线,在距火花塞5-7mm左右,观察是否有火,若无火,或将该分线的另一端从分电器插孔拔出少许,察看插孔是否向分线跳火。如跳火,则为分线漏电。

    2、如果有两个缸不工作,应拔下两缸分缸线,距离火花塞5-7mm左右,检查是否跳火。如均跳火,而发动机转速无变化,则可能是两缸分线插错或两缸火花塞均不工作。如拆下两缸分钱均不跳火,或一个跳火一个不跳火时,应按一个气缸不工作的检查方法检查。若不工作的两缸的分电器盖旁插孔相邻,先拔下一个缸的分钱,距火花塞5mm左右检查跳火情况。如无火或火弱,则应将分线装回,拔下另一缸分线,检查跳火情况,如同样是无火或火弱,再将两根分线同时向气缸体跳火,且使两分线距气缸体的距离始终一远一近,若是哪根分线较近,哪根跳火,则可肯定为这两缸分线所在插孔窜电。

    3、若高压分线向火花塞跳火且火花强烈,火花塞良好,则应检查是否为发动机机械故障所致。

    4、对电子点火的发动机,必须使用示波器,不能用上述方法试火。另外,如果火花塞积碳严重,有可能是发动机过度磨损造成的,必须先排除机械故障再作进一步检查。(大河网)

0条 [查看全部]  相关评论
免责声明:
本网站部分内容来源于互联网、合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有文章的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
本网站如无意中侵犯了某个媒体或个人的知识产权,请来信或来电告之,本网站将立即删除。
本网站联系方式:电话:0595-28808005,QQ:1193379199,【违规举报
[ 汽修搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

排行榜

  • 本月
  • 本周
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,中国汽配网对此不承担任何保证责任。友情提示:交易有风险,行事需谨慎。付款前请先核实对方真实身份信息。