外卖飞侠
您所在的位置:首页 » 汽修 » 发动机 » 奔驰560轿车发动机熄火后不能起动

奔驰560轿车发动机熄火后不能起动

有 194 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:故障现象:一辆奔驰560轿车,行驶约15万km,发动机突然熄火后不能起动。故障检查:①用起动机带动发动机,无任何起动征兆。②检

    故障现象:

    一辆奔驰560轿车,行驶约15万km,发动机突然熄火后不能起动。

    故障检查:

    ①用起动机带动发动机,无任何起动征兆。

    ②检查高压火正常。

    ③用听诊器检查喷油嘴,可听到喷油声。

    ④从排气管处可以闻到浓浓的汽油味。

    ⑤拆检火花塞有明显被油淹了的特征。

    故障分析:

    通过对故障的检查,可以初步断定是可燃混合气过浓造成的。对于机械燃油喷射发动机,是何种原因造成在起动时混合气过浓呢?

    机械燃油喷射装置在发动机冷起动工况时的供油量是由两部分组成的:一是怠速供油量;二是冷起动加浓供油量。冷起动加浓供油是通过冷起动喷油嘴来完成,并利用温度一时间开关进行控制的(温度一时间开关结构如图1所示)。当温度一时间开关发生故障时,会引起混合气过浓。通常是温度一时间开关延长供油时间,但不会出现在起动时就没有起动征兆的现象。剩下就是怠速供油量增多引起混合气过浓。机械燃油喷射装置怠速供油量是由混合气调节器(又称混合气分配器)中控制柱塞的位置决定的。控制柱塞初始位置上升,则怠速供油量增大。所以应集中精力检查控制柱塞的初始位置。 

    故障排除:

    用手上下拉动气流感知板,应感觉有自由行程,一般应在1mm左右(如图2所示)。该车的气流感知板自由行程达10mm以上,说明控制柱塞已经卡在供油量大的位置上,造成怠速供油量增大,混合气过浓而无法起动。

    将混合调节器取下后拆下控制柱塞,用清洁的汽油对控制柱塞及柱塞套进行冲洗,并保持清洁,装复后试车,故障排除。

 
来源:北方汽修

0条 [查看全部]  相关评论
免责声明:
本网站部分内容来源于互联网、合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有文章的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
本网站如无意中侵犯了某个媒体或个人的知识产权,请来信或来电告之,本网站将立即删除。
本网站联系方式:电话:0595-28808005,QQ:1193379199,【违规举报
[ 汽修搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

排行榜

  • 本月
  • 本周
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,中国汽配网对此不承担任何保证责任。友情提示:交易有风险,行事需谨慎。付款前请先核实对方真实身份信息。