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挂挡后发动机怠速故障的诊断

有 143 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:点击此处查看全部新闻图片1、故障现象 (1)发动机怠速运转时将操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、S位、L位(或2位、1位)时发动

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    1、故障现象

    (1)发动机怠速运转时将操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、S位、L位(或2位、1位)时发动机熄火。相关阅读:DIY修车自学成才 如何变身成汽修犀利哥  操作不当小心送命 自己修车“五大忌”

    (2)在前进挡或倒挡行驶中,踩下制动踏板停车时发动机熄火。

    2、故障原因

    (1)发动机怠速过低。

    (2)阀板中的锁止控制阀卡滞。

    (3)挡位开关有故障。

    (4)输入轴转速传感器有故障。

    3、故障诊断与排除

    (1)在空挡或停车挡时,检查发动机怠速。正常的发动机怠速应为750r/min。若怠速过低,应重新调整。

    (2)对于电子控制自动变速器的信号,应先进行故障自诊断,按所显示的故障代码查找故障原因。

    (3)检查挡位开关的信号,应与操纵手柄的位置相一致,否则应予以调整或更换。

    (4)检查输入轴转速传感器。如有损坏应更换。

    (5)拆卸阀板,检查锁止控制阀。如有卡滞应清洗抛光后装复。如仍不能排除故障,应更换阀板。若油底壳内有大量的摩擦粉末,应彻底分解自动变速器,予以检修。

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