故障现象：一辆桑塔纳普通型AFE型发动机，大修竣工试车中发现，当发动机转速在3400r/min时有很强的嗡嗡声，（像过飞机一样）低于或高于这个转速响声不明显，发动机怠速、加速等性能都正常。检查发电机、水泵等附件，均未发现问题。
故障检修：认为有可能是曲轴、飞轮等组件动平衡不好，在上述转速发生共振。在无检测仪器的情况下，尚不能匆忙定论。
根据发生共振的转速与曲轴、飞轮等组件固有频率有关的原理，维修人员断定，若能改变曲轴、飞轮等组件的几何尺寸、重量或长度等，它的固有频率就会改变。汽车发动机的曲轴、飞轮、压盘、变速器一轴是联接在一起的，当踏下离合器踏板后，变速器一轴就会与曲轴分离，这样曲轴总联接件的重量变轻、长度缩短，固有频率提高发生共振的转速也相应提高。
带着这一想法上路试车。结果发现不踏离合器时，最大响声出现在3400r/min，当踏下离合器时，最大响声出现在3600r/min。这证明曲轴、飞轮等组件存在动平衡不良的问题。于是，下决心解体发动机，做曲轴、曲轴皮带轮、压盘、从动盘、飞轮的动平衡试验，结果误差较大，效准后，重新组装试车，故障排除。
