故障现象：一辆由三江雷诺汽车有限公司生产的塔菲克T5BH豪华面包车，发动机怠速不稳且频繁熄火，起动性能也不好。
故障检修：首先检查其喷射系统，发现水温传感器有问题。通过车上的诊断插头，用电脑检测箱对喷射系统做全面的检查，发现计算机提取的水温信号是错误的。在暖机过程中，水温显示值有时反而减小(已排除由于节温器开启使水温下降的原因)，特别是在由水温开关控制的两个电动风扇开始工作时，水温显示值仅为68℃，而其设定值应是95℃或96℃。因此，可以断定水温传感器已经损坏。
更换水温传感器后，上述故障不再出现。
故障分析：塔菲克T5BH车装用雷诺J7T型发动机，喷射系统为雷诺R型喷射系统，属于压力速度型。同时，计算机对喷油、点火、怠速等进行了集中控制，点火系统和其他辅助系统共同使用进气管压力和发动机转速两个主要参数及所有修正参数。该系统的水温传感器为西门子C.T.N型，在发动机起动和起动后的暖机过程中，该水温传感器都起着重要的修正作用。发动机在正常运转时，飞轮每旋转1圈，4个缸的喷油嘴同时喷油1次；而在起动时，飞轮每旋转1圈，喷油嘴喷油2次，而且计算机以发动机水温(而不是进气管压力)为函数变量来选定喷油时间的长短。当点火开关转到ON位置后，计算机判定发动机已经起动，并恢复正常的喷射方式。发动机冷起动及在冷起动后的暖机过程中，计算机根据发动机水温来控制怠速调节阀的开度，以使发动机有较高的转速，达到快速暖机的目的。当发动机水温在0℃-20℃时，发动机的转速可提高到1000转/分-1100转/分；随着发动机水温的升高，转速则逐渐降低，当水温上升到82℃时，发动机便以750转/分的正常怠速运转。
西门子C.T.N型水温传感器是一种负温度系数型热敏电阻，即电阻随着温度的升高而逐渐减小，并且电阻温度特性呈比较平缓的线性关系。如果水温传感器老化、损坏，即其电阻温度特性和原设定特性不一样，特别是该特性不再呈现线性而变得非常跳跃和断续时，反映到发动机怠速上，即为怠速忽快忽慢不稳定，有时甚至使发动机熄火，而错误的水温信号有时也会影响起动阶段的喷油量，造成起动困难。上述塔菲克汽车的怠速不稳，且易熄火及起动困难等故障，就是由于该车的水温传感器损坏而引起的。
