故障现象：冷起动困难，起动后怠速运转不稳，热车后怠速运转正常。
故障排除：这种现象初步判断是怠速步进电机影响的故障，需进行拆检。关闭点火开关，拆下步进电机，发现步进电机的头部锥形阀及阀座有油污堵塞怠速进气道，影响怠速工况进气量，用清洗剂将油污洗净吹干，装好步进电机，起动发动机，怠速运转平稳，故障消除。
故障分析：此车怠速工况是由发动机电脑根据蓄电池电压、冷却液温度、发动机负荷和发动机转速来计算怠速步进电机锥形阀最佳位置并指令步进电机以较小幅度或进或退改变怠速进气道的截面，从而控制发动机怠速平稳运转。
在冷车起动时，冷却液温度低，发动机电脑指令喷油脉宽增大，同时指令怠速步进电机锥形阀开度增大，使发动机高怠速运转，随着冷却液温度逐渐增高，喷油脉宽逐渐减小，怠速步进电机锥形阀开度相应减小，使发动机保持低怠速运转。
此种故障是由于锥形阀和阀座处的油污堆积，减小了锥形阀的可调范围，致使冷车起动时，进气量相应减小，而出现冷车起动困难和怠速运转不稳。
