【正文】
发动机起动锁止系统目前已经广泛应用在国内中高档轿车上，例如北京现代NF御翔、长安福特马自达3及广州丰田凯美瑞等轿车。此系统只允许已经注册ID代码的点火钥匙起动发动机，用其他非法钥匙起动时，此系统将禁止发动机点火和燃油供应。
系统组成
起动锁止系统由带有应答器芯片的点火钥匙、应答器钥匙线圈、应答器钥匙放大器(天线)、应答器钥匙控制单元以及发动机控制单元等部件组成(图1)。有些车型没有单独的应答器钥匙控制单元，起动锁止系统由发动机控制单元控制工作。
(1)带有应答器芯片的点火钥匙(图2)
①在点火钥匙手柄部位安装有应答器芯片，芯片对应答器钥匙线圈产生的磁场做出反应，从而产生电流，芯片的ID代码被发送，因此应答器芯片不需要使用电池。需要注意的是，有些点火钥匙与中控锁遥控器被制成一体，这种钥匙的应答器芯片往往被装在遥控器的发射装置中。
②使用带有应答器芯片的点火钥匙时，2把钥匙之间距离不应太近，否则可能会因为磁场干涉而导致钥匙无法被识别。建议2把钥匙之间的距离在60 mm以上。
(2)应答器钥匙线圈和放大器(图3)
应答器钥匙线圈产生一个围绕点火开关锁芯的磁场，并接收点火钥匙的ID代码。应答器钥匙放大器将应答器钥匙线圈接收到的点火钥匙的ID代码发送给应答器钥匙控制单元。
(3)应答器钥匙控制单元
应答器钥匙控制单元接收来自应答器钥匙放大器的点火钥匙ID代码，并与预置的ID代码进行对比，根据对比结果判断钥匙的合法性，并发送信号到发动机控制单元。当点火开关从LOCK(ACC)位置旋转到ON(START)位置时，起动锁止系统会自动进行自检。如果故障诊断结果显示起动锁止系统存在故障，应答器钥匙控制单元内会存储故障码。
(4)发动机控制单元
接收到来自应答器钥匙控制单元的发动机起动许可信号后，发动机控制单元控制发动机的起动。组成
(5)安全指示灯
安全指示灯位于仪表板上，用来指示起动锁止系统的工作状态。正常情况下，安全指示灯在点火开关转到ON 位置时点亮约3 s后熄灭。点火开关关闭后，安全指示灯呈闪烁状态。
工作过程
(1)起动锁止功能的设置
当点火钥匙从点火开关中拔出时，或点火开关旋转到ACC或LOCK位置20 s后，起动锁止功能被设置，发动机点火和燃油供应均失效。在起动锁止功能被设置后，将点火开关强行旋转到START位置或利用短路打火方式均无法起动发动机。
(2)起动锁止功能的解除
当点火钥匙插入点火开关中时，应答器钥匙控制单元和点火钥匙内的应答器芯片开始通讯。通讯开始后，如果应答器钥匙控制单元中注册的ID代码与应答器芯片中的ID代码连续2次相符，起动锁止功能设置被解除，允许发动机点火并喷射燃油，此时发动机可以起动。
点火钥匙登记的注意事项
①如果钥匙丢失或增加新的钥匙，需要购买内置发射器芯片的点火钥匙并进行机械配齿，由特约服务站利用车辆VIN码查询钥匙密码，或找到随车的钥匙密码(一般为6位)。连接专用故障诊断仪，输入钥匙密码并登记钥匙，钥匙一般可以登记4把以上，因车型不同而有所差别。
②输入钥匙密码时应注意，如果连续3次错误地输入钥匙密码，1 h内不能起动发动机。第一个钥匙登记后，再插入第二把钥匙进行登记(点火开关处于ON状态)。
③登记多把钥匙时，必须保持整个过程的连续性，否则应答器钥匙控制单元会自动删除钥匙信息，登记过程就需要重新开始。
④每次登记钥匙时需要登记所有钥匙，否则之前已经登记过的钥匙也会被删除。
