一辆刚大修过的天津夏利轿车,因安装气缸垫时,涂抹了液态密封胶,造成发动机高温和烧机油现象。
检查分析
刚出现上述故障时,认为是大修后磨合时间不够。于是,又行驶了数日进行磨合。可是烧机油现象更加严重。无奈又重新修理。拆机后查看,活塞环已严重磨损。当时以为活塞环质量有问题,重新换上了一副原厂生产的活塞环,可是使用不到5天,活塞坏又磨损了。再将车检修。在拆下气缸盖后,发现气缸垫上都有很多液态密封胶,显然是汽车大修时涂抹上的。由于密封胶比较黏稠,涂抹的量又多,在安装气缸盖时,密封胶被挤压,将气缸垫上大部分水道堵死,致使冷却水无法正常流通。由于冷却不良,发动机长时间在高温状态下工作,正常润滑被破坏,加剧了活塞坏的磨损。活塞环磨损后,又破坏了活塞与气缸壁之间的密封,从而导致了烧机油现象。
排除方法
更换气缸垫,并按规定重新安装(注意:不能涂抹液态密封胶)。