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奥拓发动机的维护要点

有 113 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:奥拓轿车采用的是三缸四冲程、直列水冷、顶置凸轮轴发动机。汽缸体采用优质合金铸铁铸造,无缸套。凸轮轴由齿形皮带传动,噪音

    奥拓轿车采用的是三缸四冲程、直列水冷、顶置凸轮轴发动机。汽缸体采用优质合金铸铁铸造,无缸套。凸轮轴由齿形皮带传动,噪音小,汽缸直径68.5mm,行程72mm,发动机排量796mL,压缩比为8.7,点火提前角为上止点前7°(900r/min),使用85号汽油。机油泵为内齿轮类型,装在曲轴皮带轮侧曲轴上,机油从机油泵滤网吸起,通过机油泵送到机油滤清器,滤清的机油流到缸体的两条油路内:一条油路的机油流到曲轴主轴颈轴瓦,曲轴主轴颈的机油通过曲轴交叉孔口供给连杆瓦,然后由连杆大端上的小孔注入以润滑活塞、活3塞环和汽缸壁,另一条油路内的机油流到汽缸盖,经摇臂轴的内部油路后润滑摇臂、气门和凸轮轴等。
    该车发动机有3个直列式燃烧室,各燃烧室都有一个进气道和一个排气道,每个进气门旁都设有一个进气喷孔,当发动机在进气行程时,空气燃油混合气从化油器通过进气管和进气门进入燃烧室,同时空气通过化油器和进气管的进气道进入进气喷孔,并喷入燃烧室。喷入燃烧室的空气加速混合气旋流以提高燃烧效率。活塞顶部与汽缸盖之间形成燃烧室是具有挤气作用的多球形燃烧室,曲轴通过正时皮带驱动的单顶置式凸轮轴,装在汽缸盖上,凸轮轴有6个凸轮,每个凸轮通过摇臂驱动进气门和排气门,在松开锁紧螺母后,转动摇臂上的调整螺钉就能调整气门间隙。
    该机采用气动膜片式燃油泵,用来将燃油送入化油器浮子室,由发动机凸轮的燃油泵凸轮驱动燃油泵膜片,燃油泵摇臂靠着燃油泵凸轮,驱动燃油泵膜片上下移动。燃油泵不能分解,若其工作不正常,应更换总成。
    对发动机进行维护时,应注意以下的一些要点:
    1.检查气门:
    维护中应检查气门的工作面和气门杆是否烧蚀变形和磨损,必要时应予更换。测定气门头厚度,标准为0.8-1.2mm,极限为进气门0.6mm,排气门0.7mm,超过此规范也应予以更换。检测各气门端面有无磨损,此端面在运转中与摇臂间歇地接触,因此会变凹或不规则,需用油石磨平。
    2.检测凸轮轴:
    发动机的噪音大或功率不足多是由于凸轮轴过度磨损或弯曲造成的,磨损部位为凸轮和轴颈。检测凸轮轴跳动时,先将凸轮轴装在两顶针间,用架好的百分表测定跳动,如跳动超过极限(0.10mm)时,应予更换凸轮轴。测定各凸轮的高度,如果用千分尺测得的读数低于极限时(进排气门凸轮标准为36.152mm,极限为36.lmm),应予更换凸轮轴。用塞尺测定凸轮轴止推间隙,如超过0.3mm,应更换止推板或凸轮轴。在各轴颈的两处按两个方向测定轴颈直径,可得到四个读数,用内径千分表测定轴颈孔径,得出各轴颈孔径的四个读数,根据测定的读数计算径向间隙(凸轮轴轴颈间隙),如果任一计算的径向间隙超过极限0.15mm,则应更换凸轮轴。
    3.检测曲轴径向跳动及止推片间隙:
    维护时应检查曲轴是否有径向跳动,如千分表读数超过极限0.06mm,应予修理或更换。检测曲轴止推片间隙时,应在曲轴正常装在缸体内的状态下,即装上上推轴瓦并装好轴承盖,测定止推间隙。轴承盖螺栓应按规定的拧紧扭矩拧紧,用千分表测定曲轴沿轴向(止推方向)的窜动量。如超过极限0.35mm,应换用新止推轴瓦,以获得标准的止推间隙0.13-0.28mm。
    4.检测汽缸压缩力:
    检测时,首先使发动机停机熄火,拆下全部火花塞;将压力表装在其中一个汽缸上并密封好;然后脱开离合器(减轻发动机上的启动负荷),将油门踏板踩到底,以使节气门全开,用启动机启动发动机,读出压缩压力表上的最高压力;最后各汽缸按上述步骤检测方法,得出三个读数。该机在400r/min时的标准压强为1323kPa;极限为980kPa;任何两缸压差为98kpa。
    5.化油器的维护:
    维护时,清洗全部空气量孔和燃油量孔;清洗针阀、阀座、滤网及浮子,用压缩空气吹净所有通道,清洗干净浮子室底部。不允许将燃油电磁阀切断,膜片分动器橡胶件和衬垫等不得浸入清洗器内;不允许用钻头或钢丝捅燃油通道和量孔,避免损坏通道和量孔。
    6.空气滤清器的维护:
    使用中,空气滤清器被灰尘和脏物堵塞,会引起输出功率降低和增加油耗;不能清洗干净的滤芯必须换用新件。维护时,首先拆下空气滤清器盖,从空气滤清器中取下滤芯,用压缩空气从滤芯内侧吹出灰尘;最后装好滤清器盖,安装空气滤清器盖时,应将其箭头标志对准。
    7.冷却系统的维护:
    检查水泵皮带是否有裂纹、裂口、变形、磨损及清洁程度等;检查皮带的张紧度是否合适,若在拇指压力下,皮带挠度为6-9mm为宜。若是张得过紧或过松,可移动发电机位置,将皮带调至规定的范围。检查冷却系统是否有漏油、漏水或损坏$在发动机冷态时,拆下散热器盖,用清水清洗散热器和加液管$检查冷却液的液位是否正确,检查是否能防止冷冻;用压力测试器检查冷却系统和散热器盖压强是否保持在9kPa,若需要更换散热器盖,应使用本车型件;拧紧软管夹并检查所有软管,更换有裂纹、膨胀或损坏的软管,清洗散热器芯子等。
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