有一辆黄海大客车，配置的是一台杭汽6130发动机，在使用过程中发现缺水现象，同时伴有高温现象，而且曲轴箱废气口处有白色气体冒出，一开始判断可能是缸垫冲了，水进入曲轴箱，在油底油温与发动机自身温度的作用下，产生水蒸气而冒出。经过拆卸检查没有发现缸垫冲痕迹，只是发现第六缸缸套上端面比其它缸套上端面低，以为压不实造成漏水现象，经过压胶处理，当时情况有所好转，但只持续了一个星期，上述现象有再次出现。又经过拆卸检查仍没有发现缸垫被冲痕迹，而且缸垫经过压胶处理，贴附的很牢靠，不会发生漏水现象，经过细致的分析，拆卸油底壳，对缸体进行水压试验，结果发现六缸缸套下端处有水漏出，此时判断可能是阻水圈有问题，因为六缸曾经出现过问题更换过缸套（原因不明，之前换过修理厂和驾驶员），拆卸六缸缸套确实发现六缸阻水圈断裂，但断裂的原因很特殊，是因为穴蚀造成的断裂，由于缸体与缸套水道狭窄而造成缸套穴蚀的同时，使所有的阻水圈一同腐蚀而断裂，从而使得阻水圈失效，不能起到防漏水的作用，使的水从此而进入曲轴箱，从而产生上述故障现象。为了能彻底根除漏水现象，将所有的缸套全部取出，结果发现都有类似的情况发生，而且缸套穴蚀很严重，几乎要穿透缸套，因此将所有的缸套和阻水圈全部更换，装配后问题解决，再没有发生上述故障现象。
