一辆雪佛兰子弹头车要求检修转向灯，现象是打开应急灯开关后，前后转向灯闪亮正常，但是拨转向灯开关时，左、右两侧转向灯均不亮，检查结果发现TURN/R保险片烧断，换后转向灯闪亮正常。车开走一会儿又回来了，转向灯又没有了，发现保险片再次烧断，说明转向灯线路可能存在短路性故障，必须查明烧保险的原因，否则换上后仍然会烧毁的。于是在保险处串接上电流表观察电流的变化情况，发现未开转向灯时，电流表就有电流，而且电流在逐渐增大，在超过保险丝的15A电流后继续增大时将电流表断开。这说明引起保险丝烧断的原因并不是转向灯线路，而是共用15A保险的另一线路，经查是倒车灯线路，接着检查倒车灯开关及线路，该开关组合在变速器的档位开关上，拔下档位开关的插头后再测电流表电流为零，一插上插头后电流表电流又在上升，此时用手摸档位开关处的电线发热。由此判断引起保险片烧断的原因就是档位开关内部存在短路性故障，拆检档位开关后，发现其内部进水且内部开关触点烧蚀已无法修复，只好更换新的档位开关。
换完后，转向灯、倒车灯恢复了正常，却出现了该车起动发动机不能点火着车的故障。车是开过来的，为什么换完档位开关却出现不着车呢？难道是换上的档位开关不良吗？但经过检查测量档位开关是好的，排除了该车不着火是由档位开关引起的。是巧合还是该车存在隐患？接着检查不着火的原因，起动发动机检查有高压火，检查燃油压力结果没有油压，怀疑汽油泵不工作，找到汽油泵继电器测量87脚有12V电压，用导线短接87、30脚，汽油泵工作建立起油压，但发动机仍不着车，有油、有火为什么不着车？在起动发动机时测量油泵继电器线圈的85、86脚无12V电压，因此汽油泵不工作。而85脚的输出电压是由电脑控制的，说明电脑未输出信号给汽油泵继电器。另外在起动发动机时测量喷油嘴无脉冲电压，而喷油嘴脉冲的产生也是由电脑控制的。通过以上检测怀疑电脑工作不良，随后接上微机故障检测仪，发现微机故障检测仪不能进入电脑系统。同时观察仪表板上的发动机故障指示灯在打开点火开关ON时一直不亮，说明电脑确实不工作。这也是为什么有油、有火而发动机不着车的原因。根据经验判断很可能是电脑的供电电源或搭铁线不良，按此检修思路找到电脑，拔下电脑的三组插头，依次测量后，搭铁线正常，然而没有测到直接给电脑供电的12V电源，查阅资料找到黑色24脚插头的A4、B4两脚（均为橙色线）的电压是电瓶直接供电的12V电压，实际检测两脚电压只有2.5V，说明电源的供电线路不良或断路，找到电瓶后面ABS继电器旁的几组橙色电源线，外观上看没有破损的、断路的，但是用手活动电线时发现线卡子能左右活动，原来是电源线的固定螺丝没有压紧导致电源线接触不良，接触电阻增大使电源电压由12V下降到2.5V，电脑无法工作。找到原因后将几组电源线的线卡子用砂纸处理后压紧固定螺丝，再测电脑A4、B4两脚电压恢复到12V ，装好电脑，打开点火开关，发动机故障灯也亮了，打到起动挡发动机顺利点火着车。至此故障彻底排除。
