故障现象：一辆通用雪佛兰鲁米娜车，发动机启动困难。
故障检测:试车，发动机每次起动都需要数次起动后方能着车，从起动机转动有力可知，起动机及供电均无问题。试火，火花强烈，踩下加速踏板起动，故障依旧，说明点火与混合气不存在问题。测油压时，无油压指示，检查油泵不工作。找到燃油泵检测接头(如图1中燃油泵继电器常闭点输出端)人为地给燃油泵送电源，发动机起动顺利，看来问题出在燃油泵继电器上。拨下燃油泵继电器，测量插座各脚，其中有一个主火，有一个瞬间开关火（2s），从而证明供电正常，电脑输出的开关火也正常，问题应在继电器本身。打开继电器护罩，发现触点烧损严重，更换新继电器后，故障排除。
故障总结:由于燃油泵继电器故障，使得燃油泵不能工作，发动机无油而不能起动。而事实上，经过多次起动发动机，发动机可以起动，这是为什么呢?这正是雪佛兰车型的一个特点，从图中可清楚的看到，在燃油泵继电器的常开触点，上并接着一个开关，此开关就是机油压力传感器中的一个机油压力开关，当机油压力达到一定压力值时，此压力开关闭合，与燃油泵继电器一起为燃油泵供电。此车由于继电器触点烧损后，油泵无火而不能工作，当几次起动发动机后，起动机的转动带动发动机曲轴转动，使得机油压力逐渐建立。当起动机转动一定时间后，机油压力使压力开关闭合，油泵通过此开关得到电源而工作，发动机也随之起动，这就是此车起动困难的全过程。雪佛兰车型设置机油压力开关的目的，就是减轻燃油泵继电器的负荷，同时也起到当行车中继电器故障时，不影响油泵工作而死车。
