生产厂：大发汽车公司
车牌号：米拉LS200
生产年份：1990年
行驶里程：26000km
故障症状：发动机起动不良。
检修过程：接上正时灯，用起动机摇摇柄，发动机动不起来，打开分电器一看，点火器是全晶体管式点火器，看上去好像是点火器有问题。
但是更换了点火器之后再起动发动机，起动电动机干转，发动机还是动不起来，到底怎么回事呢？点火系统是由点火线圈和分电器构成的，可是点火线圈的一次侧和二次侧电阻都已经检查过了，没有异常。
为了观测点火一次信号波形，在②点上接上示波观察仪，虽然有12V电压，但是点火一次信号电压波形时常是变细变弱并且下降，如果点火正常，在接到信号发生器信号后，点火线圈一次侧的电流应该通、断产生点火火花。
再次测量配线电阻，测量发现一个注意的疑点，点火线圈的Θ端子与分电器的端子之间有10Ω的电阻，也就是说图中的①和②之间的电阻是10Ω。配线上并没有串接电阻元件，接触良好的话，应该是0Ω。从点火系统的电路图上可看出，点火线圈的Θ端子与分电器之间有一个16脚连接器，连接器再往前有一个发送继电器分支，为此首先切断发送继电器的分支，再进行起动试验，点火一次信号波形与前面测量时一模一样，连一点变化都没有，其次拔开16脚连接器一看，确认16个脚中有4个脚已经生锈，原来10Ω的电阻就是因为这里接触不好造成的，使用浸透润滑剂对16个脚连接器进行彻底处理，重新插上再测量，电阻值即变成0Ω，试着起动发动机，一次就起动了起来，测量点火一次信号电压波形，波形恢复正常，原来起动不良的原因是连接器生锈，接触不良所致。
