一辆BJ2021型(装用4L排量电喷发动机)汽车,行使约4万Km后,行使中加速时进气管出现回火现像.
用发动机故障自诊断系统检测无故障代码,说明发动机电控系统的电器部分无故障;对支管绝对压力传感器和节气门位置传感器元件进行测试,都符合技术标准;又对燃油供给系统进行了测试,供油压力也符合标准(131-269KPa).于是怀疑气门密封不严,但拆下气缸盖检查无明显问题,研磨气门后装复,回火故障没有排除.最后,检查点火还是没有问题,火花塞火花强度足够.说明故障的根源是混合气过稀.根据该发动机热机时,切断冷却液温度和进气支管温度传感器,能加喷燃油起补偿作用的原理,拔下这两个传感器的连接器进行试验,结果加速回火的故障随之消失,由此怀疑这两个传感器有故障,然而换新件后加速回火的故障重现,说明故障并非来自这两个传感器,故障暂时消失是由于燃油加喷的补偿作用的结果.由此证明,该发动机加速时回火确实是混合气过稀所致.由于该车发动机的电控系统,传感器和燃油系统均无故障,问题便集中到喷油器上了.拆下所有喷油器进行测试,果然喷油器的喷油量严重不均,彻底清洗喷油器后装复试车,故障排除!
