(1)故障现象
发动机在行驶途中熄火，再启动时能着火，但一松开点火开关就熄火。其征兆犹如时代超人、帕萨特汽车防盗系统起作用时的现象。如果在启动时不断反复快速踩下和放松加速踏板，发动机能够维持运转，但是一旦将加速踏板稳定在某一位置，发动机马上熄火。
（2）故障诊断与排除
读取故障代码时，却没有任何故障代码。
根据故障现象，判断为进气计量元件失准。拔掉进气压力传感器/进气气温度传感器（该车这两个传感器是一体的）与发动机电控单元的连线，再启动发动机，加速踏板在任何位置，发动机都能够稳定维持运转，发动机不再熄火了。再读故障代码，为进气压力传感器故障。更换进气压力传感器/进气温度传感器后，故障排除。
（3）故障分析
快速踩下加速踏板时，发动机电控单元会额外插入加速脉冲喷油信号（类似化油器加速泵的作用），不断反复快速踩下和放松加速踏板，发动机就能以这些加入的汽油维持运转，就像化油器式发动机的化油器主油道堵塞时，靠加速泵泵出来的油维持运转一样。电控发动机的“主油道”，就是进气量信号通过发动机电控单元给喷油器的基本喷油脉冲信号。如果这一喷油脉冲信号因为进气计量信号失准而宽度变小甚至丢失，“主油道”就阻塞了。断开失准的、产生不良信号的传感器与发动机电控单元的连线，发动机进入故障运行模式，进气量信号由节气门开度信号按一定算法推算出来的近似信号代替，“主油道”又通了，发动机就能维持运转。
