该车采用的是博世LH汽油单点喷射系统（CFI），电脑根据空气流量计、曲轴位置传感器、节气门位置传感器、水温传感器等测得发动机运转参数计算出喷油量以控制喷油器喷油。任何一个传感器损坏或者线路出现故障，电脑便启用预先厂家设定的控制程序来代替，以维持发动机正常工作，并且故障灯点亮。有的故障并非电子控制系统引起的，而是由其他原因所致，比如进气、点火、供油等系统，发动机本身不良也能导致发动机不能正常工作。
检查供油系统。发动机在怠速运转时，测燃油压力正常（标准为2450kPa）。拆下喷油器，检查单位时间内喷油量和泄漏情况，一切正常。
分析认为，进气管路有漏气。当即检查与进气相关的空气管路及真空管，在检查其他不为时都正常，而在检查燃油蒸汽回收系统时，发现回收罐与进气管相连的空气管和燃油箱到回收罐的燃油蒸发管刚好插了相反的位置，将两管颠倒重新插紧后，试车，一切正常，故障排除。
