我们都知道汽车三大件——发动机、变速箱以及底盘，每一个都十分重要，一旦出现问题，轻则大修，重则直接报废。因此我们都很注重这三大件的保护，但是有很多新手司机朋友在开车操作的时候总会无意间对车造成一点的损害，今天就和大家分享一些关于汽车变速箱的使用于保养的知识。
变速箱油的更换
很多的车主都知道车子行驶了一定的公里数之后，对机油进行更换，以免发动机带来不必要的损伤。但是会有很多的人会忽略对变速箱油的监测和更换，因为他们也根本不清楚变速箱油需要多久更换一次，手动变速器和自动变速器的结构不同，更换变速箱油的频率也不同，但是不管手动挡还是自动挡车型，长时间的不换就会出问题，因为变速箱油在长期的工作高温环境下及其容易发生质变，挥发。
长时间的不更换变速箱油，冷车的情况下会出现起步无力等现象，行驶起来也有可能出现轻微的打滑，变速箱油使用的过久久会变得很浓，容易高温。因此在日常的用车中一定要注意对变速箱油的更换，一般来讲，变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的，以行驶里程或使用时间为准，如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标，则按先到的执行；如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间，一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。
低档位高转速
很多的新手司机都会遇到高速行驶过程中，将变速箱档位直接由高降到低的情况，尤其是手动挡的车型，这种操作对变速箱的危害极大，切入了低档位之后，变速箱要承受巨大的扭矩和冲击力，损坏内部零件的可能性极大。就算是自动挡的车型也有低档位，自动变速箱的电脑控制程序拥有记忆功能，直接在高速行驶过程中切换到低档位，破坏了变速箱原有的逻辑，加速齿轮的磨损。
自动挡车D挡长时间停车
相信很多的自动挡的车主都会纠结于一件事，那就是停车等红绿灯的时候，到底是挂D挡踩刹车，还是挂N挡使用手刹，小编认为只要是短暂的停顿，这两种做法都没有问题。但如果长时间停车又挂在D挡就会出现问题了，踩刹车踏板的脚会感到累不说，还会使得变速箱油温升高，变速箱油会容易变质，而且还会影响变速箱散热。
自动挡车N挡滑行
手动挡车型空挡滑行不会省油，因为现在都是ECU电脑控制，电子喷油模式了，这样做虽然没有省油效果，但不会对手挡变速箱造成什么损害。不过如果换成自动变速箱就不是这么简单了，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，非常有可能烧坏变速箱。因为此时变速箱输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速箱内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
车辆并未完全停止就挂倒挡
在车辆仍有前进趋势的情况下，便将变速箱挂入R挡，这样做十分损害变速箱。因为这样做会产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，长期这样做变速箱里报废也就不远了。
在P挡或N挡以外的其他档位启动发动机
现在很多的车型具有自动启停功能，这个高科技配置虽然方便、省油，但也会带来一些问题，比如自动熄火，熄火后车主并没有注意车辆的挡位在P挡或N挡以外的其它挡位之上，便启动引擎，这样做表面不会看出什么，但却有可能烧坏变速箱的空挡启动开关。因为自动变速箱上装有空挡启动开关，使得变速箱只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动汽车那样会立刻起步往前窜。
拖车的时候前轮离地
车总会有趴窝无法动弹的时候，这时就需要拖车来帮忙，然而拖车的时候同样需要注意对变速箱的保护，切勿让车辆的前轮离地，尤其是后驱车型。因为车辆被拖车时，变速箱的油泵是停止工作的，各零部件缺少润滑。当驱动轮被拖动时会带动变速箱，造成变速箱因温度升高而受到损害。
汽车作为日常的交通代步工具，为我们的提供不少便捷，也节省了不少时间。一辆保养完好的汽车，也会为我们减少很多麻烦，因此平常驾驶车辆时应掌握正确有效的驾驶习惯，以免为爱车带来没必要的损伤，同时也会耽误自己宝贵的时间。
