_506>故障现象：一辆丰田子弹头PREVIA车(2TZ-FE型发动机，采用电子控制汽油喷射系统)，发动机在中、低速运转正常；油门位置稳定在调整运转时，发动机出现抖喘现象；在急加速或上坡时，发动机加速滞后。
故障诊断：
(1)将ECU故障自诊断接头中的TE1与E1短接，点火开关至ON挡，仪表中CHECK灯闪亮周期相等，无故障码输出。有意断开空气流量计、节气门位置传感器和水温传感器等的线插头，制造故障，然后调取故障码，“CHECK”灯显示均能与故障码相吻合，初步判定此故障是设定的故障码范围以外的原因。
(2)把量程为0.6兆帕的压力表接在冷起动喷嘴的汽油管接头上；短接ECU自诊断接头口的+B与FP接头；点火开关至ON挡，压力表显示0.3兆帕，发动机不运转，静态观察，此压力正常。起动发动机并急加速时，压力表指针在0.15-0.30兆帕间不断摆动，说明汽油压力波动较大；而当油门加到中速以上时，指针仅指示在0.15兆帕左右，明显低于标定的供油压力，说明发动机油路供给系统存在故障。
(3)换上一同类型的油压调节器，故障依然。
(4)换上一新汽油滤清器，此故障有轻微的好转。
(5)拆下油箱检查电动油泵的泵油能力时，发现电动汽油泵进油口的滤网被较多的脏物堵住，清除装复后试验，故障消除。
故障诊断：
(1)将ECU故障自诊断接头中的TE1与E1短接，点火开关至ON挡，仪表中CHECK灯闪亮周期相等，无故障码输出。有意断开空气流量计、节气门位置传感器和水温传感器等的线插头，制造故障，然后调取故障码，“CHECK”灯显示均能与故障码相吻合，初步判定此故障是设定的故障码范围以外的原因。
(2)把量程为0.6兆帕的压力表接在冷起动喷嘴的汽油管接头上；短接ECU自诊断接头口的+B与FP接头；点火开关至ON挡，压力表显示0.3兆帕，发动机不运转，静态观察，此压力正常。起动发动机并急加速时，压力表指针在0.15-0.30兆帕间不断摆动，说明汽油压力波动较大；而当油门加到中速以上时，指针仅指示在0.15兆帕左右，明显低于标定的供油压力，说明发动机油路供给系统存在故障。
(3)换上一同类型的油压调节器，故障依然。
(4)换上一新汽油滤清器，此故障有轻微的好转。
(5)拆下油箱检查电动油泵的泵油能力时，发现电动汽油泵进油口的滤网被较多的脏物堵住，清除装复后试验，故障消除。
