检查分析：维修人员启动发动机，试着控制驾驶员座椅调节开关。目前发现座椅不能移动，存在故障。没有可用的维护历史记录。采用Xentry故障诊断仪检测，无相关故障码。检查座椅骨架是否有异物卡滞。
根据驾驶员座椅调节开关S22/1的相关电路图，发现驾驶员座椅调节开关由已熔断的后信息采集和驱动系统（山姆）控制单元N10/2的F45保险丝供电（图2）。万用表检查下游F45保险丝对电阻是否为0，表示座椅内部线束短路。拆卸驾驶员座椅，分解座垫和靠背装饰板，检查驾驶员座椅调节电机电路。结果表明，M27/3电机2号端子线外皮被搭接铁磨损（图3）。原来是这里的搭接铁导致N10/2F45故障，导致驾驶座调节失灵。
故障排除：修理损坏的线束，重新布置后试运行，故障排除。
