汽车漏电有多种形式，但现象相似，大多是第二天早上没电，发动不了发动机。我遇到过很多这样的车友反应。有些已经更换了几块电池，问题依然存在。最后，电池没电了，汽车线路维修，汽车漏电，千万不要忽视。
原因1.电池确实使用了很长一段时间，有些电池还使用了三四年。
电池容量随机足够，但当电池中的活性物质脱落并充满凹槽时，会使正负极板连接产生电路释放电能；或在颠簸的道路上行驶时，频繁的振动会使活性物质过早地掉下来。
赶上雨夜，会有更多的用电设备，电池也会出现缺电，长期缺电的电池储电量也会下降很多，还会出现第二天拿不到车的现象。
原因3.有些车第二天偶尔会出现，电池突然启动失败。
主要是在电路方面，工作中有一些有用的电气设备，如一些带有后备照明的机型或其他不受点火开关控制的装置在功耗上等等。
原因4.有时，它不能启动
如果发电机和整车的静态电流正常，建议先检查主控系统的主继电器触点有无粘连。这种情况比较隐蔽，多次在电池启动后不检查或直接更换主继电器试试。
原因5.有些车主喜欢停车后听音乐熄火。
或者灭火后，车上的电气设备没有拔出。这时，电池的耗电量太大，经常听一首歌半小时。当你想启动汽车时，你会发现电池没电了，无法点火。因此，我们一定要注意，熄火后，不要长时间听这首歌，拔掉车上的电器插头。准备。
虽然这是一个罕见的案例，但不能完全排除。特别是在竞争激烈的市场上，很少有工厂为了节约成本而偷工减料，甚至以回收废铅等电池为原料进入市场。这样，不注重质量和品牌而生产的电池也容易出现“漏液”和落车问题。
