换档主动控制技术将新的控制逻辑软件应用于混合动力控制单元（HCU），然后控制电机调节发动机和变速箱的转速，使换档时间缩短30%。它还可以在较短的时间内完成换档，同时保证换档操作的顺利进行。
即将推出的现代索纳塔混合动力（参数图）车型将首次采用该技术，混合动力车型和起亚混合动力车型在未来都可能采用该技术。
最近，现代汽车集团开发了世界上第一种主动换档控制（ASC）传动技术，混动车提升燃油经济性。这种创新技术可以每秒500次监控换档操作，精确调整变速箱的速度，更好地实现变速箱效率的优化。
换档主动控制技术将新的控制逻辑软件应用于混合动力控制单元（HCU），然后控制电机调节发动机和变速箱的转速，使换档时间缩短30%。它还可以在较短的时间内完成换档，同时保证换档操作的顺利进行。
即将推出的现代索纳塔混合动力（参数图）车型将首次采用该技术，混合动力车型和起亚混合动力车型在未来都可能采用该技术。
换档主动控制技术将新的控制逻辑软件应用于混合动力控制单元（HCU），然后控制电机调节发动机和变速箱的转速，使换档时间缩短30%。它还可以在较短的时间内完成换档，同时保证换档操作的顺利进行。
即将推出的现代索纳塔混合动力（参数图）车型将首次采用该技术，混合动力车型和起亚混合动力车型在未来都可能采用该技术。
