SOFIM8140.27S发动机涡轮增压器的使用与检修

    为了提高发动机的功率，降低油耗，减少排放和噪声，依维柯SOFIM8140.27S发动机采用增压压力自控式废气涡轮增压器，其型号为Garrett TA03。它位于发动机的右前侧，与发动机缸体之间装有隔热板。Garrett TA03型增压器主要由涡轮机、压气机、壳体、限压阀等组成。涡轮与压气机的叶轮装在同一转子轴上，转子轴采用全浮动轴承。在增压器前部的排气歧管上装有一活门式限压阀，其作用是在高速、大负荷时有一部分废气不再进入涡轮机，防止增压器超速。

    1.按质按量加注润滑油

    SOFIM8140.27S发动机废气涡轮增压器的转子转速高达4500km/h以上，涡轮部分温度达1000°左右。由于工作环境特别恶劣，因而增压器的润滑就显得特别重要。应加注规定牌号的柴油机机油，其牌号为15W/40柴油机机油或2OW/40(夏)、20W/30(冬)柴油机机油。要经常检查机油量，定期更换机油及滤芯，避免因缺少机油或机油变质而导致转动轴承磨损过快及转动件卡死。

    3.定期清洗空气滤清器

    空气滤清器堵塞严重，空气入口的空气压力和流量将减少，会造成增压器性能恶化和发动机功率下降。

    4.经常检查进气系统的密封性

    进气系统漏气会使灰尘吸入压气机，并进入气缸造成压气机叶片和气缸、活塞早期磨损。

    5.保持曲轴箱通风装置畅通

    曲轴箱通风装置堵塞后会造成曲轴箱压力过高，从而影响润滑油的回流速度，造成增压器漏油。

    2.发动机怠速运转熄火后，应能听到涡轮增压器的均匀运转声。

    若与以上两点不符，应拆下增压器进行检修。

    1.拆卸要求

    由于涡轮、压气机叶轮均为精密部件，拆卸前要在转子轴、涡轮、压气机叶轮之间作一相配位置记号。拆卸时要用铜棒或塑料锤轻击压气机壳的周边，不许磕碰，以防影响修复后的性能。

    2.零件的清洗

    清洗零件时，要用干净的汽油或非碱性清洁剂和软刷清洗，并用压缩空气吹干。

    (1)检查涡轮壳是否因为过热、咬合、变形或其它损伤而产生裂纹。

    (3)检查涡轮油孔上是否有淤积和堵塞。

    (4)检查进油管和回油管是否堵塞、压瘪、变形或其它损坏。

    (5)检查限压阀的真空软管是否老化、开裂。

    4.装配要求

    (1)装配前，所有零件必须清洗干净，各摩擦面应涂润滑油。

    (2)装配转子总成时要使原记号对正。

    (4)主要间隙的检查，包括转子轴的轴向间隙和径向间隙的检查。

    Garrett TA03型增压器转子轴的轴向间隙为0.076-0.165mm。检查方法为：将磁性表座吸附于涡轮壳上，使百分表触头与涡轮端面接触，用手轴向推动转子，即测得转子轴的轴向间隙。

    Garrett TA03型增压器转子铀的径向间隙为0.025-0.l02mm。检查方法为：将磁性表座吸附于涡轮壳上，使长节杆的百分表触头从机油口中与转子轴接触，上下推动转子轴，即可测得径向间隙。

    (5)限压阀的检查。采用在、发动机上使用时的相同压力，检查增压废气限压阀操作杆的动作是否驻松和平稳。在压力为7.4-8.0MPa时，限压阀开启最大行程应为1.27mm。

    5.安装要求

    (1)切勿使任何异物进入增压器或发动机的进、排气泵统内，以防造成叶轮和涡轮损坏，失去平衡，造成更大的机械故障。

    (2)安装时，要更换各进出油、气口的密封件，以保证良好的密封性。