作为车主，如果你没遇到过轮胎被扎，那只能说你运气足够好，而如果说车胎被扎怎么办，恐怕大多数人的回答就是补胎呗!补胎最常见也就是热补、蘑菇钉、冷补等方法，那您知道“胎快补”吗?下面汽车美容小编就给您普及一下“胎快补”的知识。
关于“胎快补”补胎的知识：
一.工作原理：
汽车美容专业人士介绍：“胎快补”产品的胶采用德国配方纳米技术，是100%的纳米技术，无气压时为液体状态，有气压时为准固体状态，建议您胶打进去之后，开车行驶5分钟，确保胶能随着车轮的转动均匀的铺在轮胎内层，达到最好的修补效果，若下车检查胎压偏低，(为不消耗您电瓶电源，请保持汽车引擎在运行状态)可以直接用“胎快补”充气管对轮胎充气到所需胎压。“胎快补”的优点是勿需更换备胎，只要6至10分钟便可重新上路，节省时间，且“胎快补”，小巧玲珑，使用便利，一个超可靠的产品可保证任何尺寸轮胎的完美修复，且无损于轮胎、轮胎压力监测系统(TPMS)及轮毂，无需重新组装汽车，无需寻找拔出轮胎异物，绝对安全。除此之外，胎快补补胎液采用德国配方，工作温度范围-30~70摄氏度， 对轮胎、轮胎压力监测系统(TPMS)及轮毂无任何不良影响。
二.胎快补补胎步骤：
1.检查被扎的受损轮胎轮胎，并保持车灯闪烁，在车辆后方放置警示牌。
2.取出“胎快补”充气、补胎全自动一体机。
3.打开包装，从机器底部取出电源线连接头。
4.把连接头，牢固插入汽车点烟器。
5.启动汽车发动机，减少消耗电瓶电源。
6.用黑色充气管子连接“胎快补”补胎胶罐接口，白色补胎管子连接轮胎气嘴。(重要说明：不用拔出扎入轮胎的异物，例如：钉子、铁屑等。不用旋出轮胎气针，直接把白色补胎管子连接轮胎气嘴拧牢固即可。)
7.将“胎快补” 开关置于ON位置。开始自动补胎、充气!(备注：在纳米补胎液通过的过程中，压力表超过40PSI 属于正常现象，当纳米补胎液完全进入受损轮胎，压力显示将反映实际胎压。如果你的轮胎侧面受损严重，或压力表始终显示无法超过20PSI说明你的轮胎受损过于严重，请速与专业维修机构联系。)
8.观察充气、补胎过程中轮胎气压，充气到你所需车辆胎压后，可将“胎快补”充气、补胎全自动一体机，开关置于OFF位置，关闭机器!并拆下连接的白色补胎管及黑色充气管和电源线等接口。
9.将“胎快补”充气、补胎全自动一体机，胶罐上标识揭下，贴于方向盘上，给于警示(补胎后最高时速不要超过每小时80公里)。
10.将“胎快补”充气、补胎全自动一体机，放回原处，收回警示牌，将车辆平稳开动5分钟后，随着轮胎转动让胶液平均铺于轮胎内壁，以修补其他被扎的©洞。若感觉，轮胎压力低，可用“胎快补”充气、补胎全自动一体机，黑色充气管子直接将轮胎充至所需胎压，小车一般为2.5Bar，其他车辆根据车厂要求补充到所需胎压。
