摘要：爱车的保养对于车主来说是一件十分重要的事情，但是在这些过程会有车主对保养方法有些错误的认识，如何正确保养爱车?今天先跟小编看看保养误区有哪些? 有车一族保养爱车就是为了让爱车能够使用更长的时间。有些车主在保养的过程容易走进误区，让爱车的保养事倍功半甚至达到相反的效果。今天靓车会小编就为您分享一些保养误区，希望车主在保养的过程中注意。
误区一 发动机冷却水温越低越好
有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些更好，其实，过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围。
误区二 机油一定要加满
很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。其实如果机油添加过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。
误区三 电喷车启动时踩油门
启动发动机前踩几脚油门，是许多驾驶员的习惯，尤其是在冬季冷车启动时。这种启动方法却不适用于电喷轿车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量，使发动机顺利启动，即在冷车启动时，喷油控制装置能自动增加供油量。所以，电喷轿车发动机启动时，没有必要踩油门，更不要在启动前连续急踩，否则反而使发动机启动不良。
误区四 冷却液混合使用
冷却液不能混合使用，因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊。对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用;而适用于铝合金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。
误区五、烈日下洗车
为了更好地保养汽车，同时希望保养效果更好，很多私家车车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快能将车身上的水晒干。实则错矣， 提醒在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。
这五个汽车保养的误区是日常生活中比较常见的，大家在为汽车做保养时都应该注意，希望今天的分享能为大家提供参考。更多的资讯敬请关注靓车会官网。
