轮胎是我们行车中至关重要的，更体现在安全方面，而胎鼓包更是行车中的致命伤，多少交通事故毁于他，大多数车主习惯性把原因归为驾驶技巧和路况，其实不然，还有重要因素不能拉下，那就是轮胎本身构造，比如说扁平式设计就脱不了干系。
行车中，每每遇到轮胎鼓包，我们把原因不是归在驾驶技巧上，就是抱怨行车路况上，其实忽略了最重要的细节，就是轮胎构造设计上，扁平设计就是很大的原因，想知道为什么吗?快来看看吧。
把轮胎设计为扁平式，主要考虑是高速行驶，安全性和操控性，扁平式设计与地面接触面积更大更多，一来操控性得到提升，而来车辆总体稳定性也提高，行车中更省力，驾驶更放心。
如此一来，扁平接触面宽了，缓冲距离势必变小，当快速碰到有坑洼，不平路面时，就很容易出现爆胎状况，扁平式轮胎如果长时间行驶于这样路面，很容易破损而变形，缓冲冲击距离小，可想轮胎磨损了。
如果选购扁平式的轮胎，该怎么办呢?想避免轮胎鼓包状况，这可如何如何是好?平时就要从行车路面考虑，平时尽量少走坑坑洼洼路面，日常勤检查轮胎胎压，这些都应该是车主分内之事。
轮胎出现鼓包，很大程度上取决于驾驶技巧上，使用不当所造成，但轮胎的本身结构也是不容忽视原因，这也提醒我们，一定要结合行车路况来决定选购什么样的轮胎，不可只为了舒适，超控性能，而忘了安全问题，扁平式的轮胎就给了我们很好解释。
