一、什么叫镀晶?车漆镀晶是指将某种特殊的药剂涂装在车漆表面，利用这种药剂在车漆表面的化学变化，形成一层很薄、坚硬、透明的保护膜，从而在一定期间内保护车漆不受外界污秽、杂质等的影响，最终达到车漆不氧化、易清洁、保靓丽的功效目的。现在在日本包括国际上最流行的就是玻璃质的镀晶，其主要成分是二氧化硅。完全无机质，保护漆面的光泽度不会衰减，镀晶后漆面形成保护膜，高光泽度、耐磨性强、成膜性强、硬度高、耐氧化、附着力很强、一旦涂装在车漆表面，就很难脱落，镀膜后的漆面硬度能达到铅笔硬度9H(一般车身的漆面硬度是2H)。
市面上有很多用树脂镀膜来假冒镀晶的，消费者要擦亮眼睛看清楚，下面来看看镀晶和树脂镀膜的区别!
二、树脂镀膜
镀膜产品的硬度和持续期对比
(一)树脂类镀膜的产品特性主要有以下几点：1.持续时间短，一般是在3-6个月，过期后必须重新抛光施工，重新做镀膜;2.膜层硬度低，由于树脂类的产品硬度低，不能有效的增强车漆的硬度，因此防划痕的作业基本等于零;3.膜层透光性和折光性差，树脂本身来说是粘稠的脂类物质，透光性和光泽折射来说相对要差很多。 4.树脂类镀膜不耐脏，漆面非常容易发污，容易粘灰;树脂类镀膜分为单分子聚合物和多分子聚合物。主要特性是抗紫外线，抗酸雨，抗磨，提高车漆滑度、光泽度。(二)氟素镀膜：氟素镀膜产品中含有聚四氟乙烯(PTEE)为代表的含氟聚合物，利用氟元素的独特特性来改善漆面的张力与吸附性能。因为具有其他材料所没有的独特特征，比如它的表面特性、耐热性、稳定性及耐药品性等，可以起到防酸雨、防紫外线作用。一般用于一些使用了3-4年的车，车主考虑到做镀晶成本高，会考虑做氟素镀膜!(三)玻璃纤维素镀膜玻璃纤维素镀膜，其主要成分也是树脂，不过含有少量的玻璃纤维素。市面上用的比较少。
经过分析成分、持久度、硬度、保护性以及成本核算等，由此可见无机镀晶要远远优胜于有机的树脂镀膜。
