汽车车漆分为普通漆、金属漆、珠光漆三类，目前工业化流水线生产的汽车喷漆大概会经历这样几个步骤，第一步，车架整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。下一步是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。
新车需要做镀晶，就像心爱的手机一样，买回来的时候就要给它爱护，使用再长的时间，也是跟新买的一样，那心情也是一样的。
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喷漆的最后一步是，上蜡(这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，与日后汽车车漆养护的打蜡无关)这一步有类似喷漆的机器人完成，完成以上三步后。汽车喷漆的工作就算完成了。当车主接手新车新车后，对汽车扯起的保养维护也就即将开始了。
新车漆面的保养
新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。
新车开蜡
而进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。
除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店，请技师帮忙处理都是不错的选择。如果是国产汽车，倒是可以省下这一步。第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。 有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。
而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。
使用中的漆面保养
在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更加光亮如新。
车漆修补
车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。一、钣金处理;二、除锈处理;三、底漆处理;四、面漆处理;最后，收尾工作。说起来很简单的五个环节，操作起来却很繁琐。 对于车辆的补漆，还是推荐到经销店或者专门的大修理厂去进行。他们能够将车漆的色差控制在肉眼识别不出的范围之内，给车辆再生一个完美的外表。而如果选择了技术不过硬的修理店，一旦补漆后产生问题，处理起来就会比较麻烦。
车漆修补完该如何验收
最简单的方法是看颜色。新补油漆与原来油漆在颜色上是否有差异分别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。
总之，车主最好能去专业的售后维修点或者专业的汽修厂进行补漆，质量会有更好的保证。如果，车主不幸碰到了一家不够专业又没有职业道德的美容店，那就惨了。
车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽的车漆也是车主勤快爱车的表现。因此提醒每一位车主，善待自己汽车的车漆，让她光洁如新。
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