神车的名号，不是每一辆车都能拥有。不过，即使是神车，依旧也只是一辆车。车上容易损坏的部件还是按照年份和使用频率而损坏。我们这就来看一看，那些汽车上最容易报废的配件：
你知道哪些配件最不耐用么？
电池（电瓶）
更换频率：2-3年
大概费用：200-500元
无论你的爱车是否烧汽油，依然需要一个电瓶。我们今天说的是汽车电瓶的寿命以及更换周期。根据不同车型以及是否原厂电瓶，更换频率也不太相同。如果按照年份来算，那么2年更换一次电瓶是比较好的，而原厂电瓶最长可以达到3年才更换。当然，如果启动困难又或者开不动车的时候就可以更换了。
因为这算是易耗件，所以售价也根据不同车型而定。原厂的会稍贵，而非原装的价格稍便宜。需要注意的是，在4s或是维修店更换电瓶工时费普遍较高，建议有动手能力的朋友在第一次更换时偷师学会，以后就可以自己动手更换了。
雨刮
更换频率：3个月-1年
大概费用：48-600元
由于雨刮长期裸露在外面，风吹日晒，容易造成雨刷的橡胶部分老化，所以雨刮确实属于易耗件。更换雨刮可谓大多车主的必备技能了。更换起来简单方便，因而在淘宝甚至各大电商都有价格很具诱惑力的产品销售。虽然汽车的产品说明书上没将更换雨刮具体时间明确，但其实雨刮在噪音变大声音难听时就必须更换了。
很多网上销售的雨刮都标榜自己是无骨雨刮，但其实雨刮上的硅胶也是必须关注的。首先是软硬度要适中，其次是售价不能太低。虽然仅仅98元甚至48元就能购买一对雨刮，但好的雨刮寿命更长、受力更均匀，耐用度也更高。
刹车片
更换频率：6-10万公里
大概费用：130-1200元
刹车片是一个影响行车安全的部件。车能否刹得住，能否在危急时候不至于出事故，很大程度依赖这一部件。如果根据厚度判断，一般磨到残厚5mm就必须要换了。又或者说刹车片和刹车盘尖尖的金属叫声已经响起来了那就必须更换。又或者根据车辆使用得是否频繁确定更换时间：刹车踩得少的人10万公里考虑更换，而踩得多的人6万公里就差不多了。
值得注意的是，市场上刹车片种类和品牌十分多，并不单纯以价格就能区分品质。更重要的是更换这款配件需要有举升机或是修车槽才能完成，因此选择一家服务好的维修店更为重要。
所有滤：空滤、油滤、空调滤
更换频率：根据车型而定
大概费用：24-800元
简单来说，空滤是发动机吸气时候用到的物品。如果是自然吸气的发动机更换频率可以在1万到2万公里左右，如果是涡轮增压的则是5000到1万左右更换，价格不贵，A0级车大概20元一次。以帕萨特为例，空气滤、机油滤、空调滤三滤保养套装根据不同品牌，只需要150-230元即可，当然工时费另计。
油滤则是机油过滤系统，根据机油使用档次和机油品质建议每5000-10000公里更换。而空调滤其实就是空调过滤器，这直接关系到车内人员呼吸的空气质量。建议在保养时候看清洁度而更换会比较靠谱。
轮胎
更换频率：3年6万公里
大概费用：600-2500（全新）
根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。
轮胎的价格水分比较大，很多维修店以非原厂的充原厂的卖给车主赚取差价。还有一些以二手轮胎经过翻新卖全新价格，所以在更换轮胎时候，一定要注意轮胎生产日期以及磨损程度。并尽量在正规4s店保养。
火花塞
更换频率：3万公里
大概费用：15元-2000元
汽车火花塞一直是车主们很关注的话题，会经常有车主问汽车火花塞多久更换一次，通常情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里，而贵金属材质火花塞（铂金、铱金）的使用寿命为60000-90000公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。此外，根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异。
火花塞类型
如你感觉汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加等，就要更换火花塞了。当然，改装升级的火花塞可以提高发动机燃油的燃烧效率，进而达到提升发动机动力，节省燃油的目的。
