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夏季来临 轮胎气压不足存在风险

有 195 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:夏季多高温,不少车主都会选择适度降低轮胎气压,以减少轮胎在高温下爆胎的几率。可是,细心的车主会发现,这样做的后果往往会导


夏季多高温,不少车主都会选择适度降低轮胎气压,以减少轮胎在高温下爆胎的几率。可是,细心的车主会发现,这样做的后果往往会导致汽油的消耗增加,而且还将伴随爆胎风险。

  夏季多高温,不少车主都会选择适度降低轮胎气压,以减少轮胎在高温下爆胎的几率。可是,细心的车主会发现,这样做的后果往往会导致汽油的消耗增加,而且还将伴随爆胎风险。

  夏天开车,胎压高了容易爆,低了不说乘坐不舒服而且也容易爆胎,那么,夏天到底多少的胎压才是合适的轮胎气压呢?怎样有效避免油耗增加和爆胎危险呢?

  一般,车型的不同,要求的胎压也是不同的,一般车上都会在车门处和说明书上标示,前胎2.2--2.35KG/CM2;后胎2.4--2.55KG/CM2。夏天以规定的标准气压值取低限为宜。如果充了氮气,选择中间值即可。

  而且切记胎压不要过低,有的时候胎压太低也会引起爆胎,很多车主都知道这样一个常识,夏天一到,随着路面温度的升高,胎压很容易上升,因此夏季车胎的胎压要调得比春季低些。一旦胎压过高,很容易加速轮胎磨损,从而引起爆胎。可很多车主不知道,一旦胎压过低,轮胎长时间大面积摩擦,会造成轮胎侧壁弯曲折断,从而引发爆胎事故。因此,专业人士指出,夏季拿捏轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键,将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。

  夏季受气温影响较大,胎压建议保持2.3 kgf/cm2。车主最好对空车轮胎状态进行认真辨别,并在平时用车中,密切注意观察轮胎变化。

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