南方的夏季雨水旺盛，湿度大得可怕。再加上连日高温，真是闷热异常，体感舒适度极差。爱车的朋友们可能会觉得，在这种难受的天气下，也应该给爱车做一番保养修补。我们支持一切爱车的行为，只是，高湿度是不少维修保养项目的天敌，很可能就将保养费用打了水漂，严重的，还可能对车辆造成影响，真是好心办了坏事。
贴隔热膜：时间加长
夏天到了，很多车主都计划为自己的爱车贴上阻隔阳光的隔热膜。但隔热膜在施工过程中最怕的就是水分和湿度，所以如果天气潮湿并伴有雨水，最好还是暂缓这一计划吧。
我们都知道，一般贴膜之后，施工方会要求车主在几天之内不要升降车窗玻璃，为了防止误操作，甚至会用专用贴纸封上电动车窗按钮，则是为什么呢?因为在隔热膜内的夹胶未能干透之前，隔热膜和车窗玻璃并没能完全吸附，此时如果升降车窗，隔热膜会移位甚至脱落，几千块的隔热膜可能彻底报废!如果车主选择在潮湿天气下贴膜，等待隔热膜夹胶完全干透的时间将大大延长，不仅影响车辆的正常使用，久而不干的状态也可能对隔热膜的最终施工效果造成影响。
喷漆：湿度影响效果
一些车主，容不得爱车的漆面有一点小瑕疵，一点小磕小碰留下的漆面损伤总想着第一时间去修复。但殊不知，高湿度环境下的喷漆效果会大打折扣。按照标准的补漆工序，喷漆前需要扇灰、干磨、湿磨、红外线灯烘干，最后才喷漆，在潮湿天气，喷漆最好在烤漆房进行，这就需要使用两个烤漆房进行施工，才能保证喷漆细节的完美。如果维修厂的喷漆设备没有那么齐备的话，喷出来的效果很难让人满意。
所以专家建议，用车过程中遭遇小磕小碰而没有及时修复，漆面出现金属面裸露的现象，确实可能导致金属生锈。因此在这段时间更应勤快进行漆面清洗，否则就会加剧创口的扩散。可是，要特别注意，补漆工作应尽量避免选择在潮湿时期进行。如果十分担心发生锈蚀，车主可以自己先使用补漆笔在漆面创伤位置进行临时补漆，既可以保持美观，也可以暂缓创口生锈，等到天气放晴干燥时，再正式补漆。
