近日，来自浙江嘉兴的杨先生十分苦恼，“我新买的车的发动机漏油了。”
据了解，杨先生的爱车购于2012年5月，今年2月份去做二保时才发现，车辆发动机底部油渍斑斑。一经检查，居然是发动机漏油了。“此前，在论坛上看到网友们讨论某合资紧凑车型发动机漏油的事，我还庆幸，因为首保的时候并没有这种现象，现在看来，高兴得太早啊！”杨先生苦笑道。
杨先生表示，定购这款车前并没有太在意这个小问题，因为据销售人员说，漏油的概率是非常小的，再说从各方面来看，该款车的表现都很不错，自己也是真心喜欢这车。
“主要是新车，没开多久，看着它大动手术，我心里也不好过啊！”杨先生万分纠结地说。在4S店修理的全过程，杨先生都用手机拍了下来。“技师说这毛病主要是因为密封胶老化造成的，但我这车才开6、7个月，它怎么就老化了呢？”杨先生百思不得其解。
目前，杨先生已经取回修好的车，但是他仍旧很担心，“希望不要再出这事儿了，我的小心脏可经不起这折腾了。”
专家声音
为此，本报记者专门采访了安莱（北京）汽车技术研究院的阚友波，他的观点是，发动机漏油是不应该的，也是不被允许的。
其实，很多网友都没分清到底是漏油还是渗油。据了解，渗油是有可能出现的，且对车辆不会造成多大的影响。“大家都知道，发动机的密封处螺丝较多，而且工作环境比较恶劣，这些都容易加速密封橡胶的老化，从而导致渗油。另一方面，渗油也可能是由于工作人员疏忽，一些细微之处没有处理好引起的。”
阚友波认为，如果不是影响安全的重大问题，厂家是不会因为渗油就随便召回的，只能维修。“如果是影响安全的问题，也只有数量达到了，才会予以召回。”文/记者 刘茜 李欢
