车辆保养是陈词滥调，但轮胎保养的一种方式——“轮转帮”，你明白吗？只听说人们需要轮转自己的工作，没听说轮胎也需要“轮转帮”，其实这是保养轮胎的好方法，有很多知识。去年我买了一辆车，现在我开了一万多公里。五一节。当我开车回来的时候，我发现前轮胎的磨损比后轮胎大。我要换轮胎吗？昨天，记者接到了一位读者李女士的电话。经过调查，记者发现很多车主都遇到过类似的问题。他们首先想到的是更换轮胎。一些车主认为，如果轮胎有问题，他们可以更换备用轮胎或更换轮胎。有些车主提出了轮胎换位的概念，但目前还不清楚何时换位以及要换位多少公里。辽宁省盛世安特汽车福特4S店技术负责人徐志刚告诉记者，目前大多数汽车都是发动机前驱动型，这使得前轮负载更大，同时也负责转向控制，导致前轮比后轮严重磨损。另外，由于前后桥悬架定位角度不同，各轮胎的磨损程度和磨损位置也不同。从长远来看，轮胎的偏磨将更加严重，这不仅降低了轮胎的使用寿命，而且具有很大的安全隐患。因此，为了延长轮胎的使用寿命，消除偏磨造成的安全隐患，有必要定期改变轮胎的位置，以保证每个轮胎都能达到工作强度的平衡，合理的换位可使轮胎的使用寿命延长20%。
备用轮胎也可以“报废”、“报废”、“BR”和“旋转柱”，因为它知道“周期性”并能延长轮胎的使用寿命，但更换轮胎应采用什么方法和频率？
“更换轮胎不是临时更换，这也是一种知识。“上海大众辽宁新达4S店售后服务总监刘国红表示，轮胎换位应符合《汽车使用手册》中汽车制造商的轮胎调整建议。如果制造商没有规定具体的轮胎调整周期，前轮驱动车辆通常每行驶8000公里换位一次，而四轮驱动车辆每行驶6000公里换位一次。但是，如果超过20000公里没有换位，轮胎磨损已经形成，建议不要进行换位，以免出现跑偏现象。刘主任向记者介绍了换岗的具体方式。一般来说，前轮和后轮驱动车辆是交叉定位的，或与前后轮直接对准。单转向轮胎的定位方法不同于单转向轮胎。它只能使前后轮顺直，不能左右交叉。此外，刘主任提醒车主，如果备用轮胎的规格和结构与车上常用轮胎的规格和结构相同，最科学合理的办法就是交叉定位，一起更换备用轮胎。这样，五个轮胎（包括备胎）在一辆车行驶50-100000公里后磨损均匀，可以直接更换而不浪费备胎，因为轮胎也有保质期。通常，他们大约5岁。如果长时间不使用备用轮胎，它们将被浪费掉。
在轮胎换位后进行动态平衡测试时和之后，我们应该注意什么？辽宁通、起亚汽车4S店售后维修经理王子伟提醒车主，车轮和轮胎换位必须注意“四同”，即同一类型的轮胎、尺寸、花纹、规格（轮胎帘布层数、允许充气压力、载重量）。也就是说，如果车辆只因轮胎爆裂等其他因素而改变单个轮胎的出厂类型或花纹，而有些车主使用的是尺寸稍有变化的备用轮胎，那么他们就不能简单地改变轮胎的位置。只有当出厂型号、尺寸、花纹、规格相同时，才能改变轮胎的位置。否则会引起偏差等现象。王经理说，更换轮胎时，要注意备胎的制作或安装在非主动轮上，以确保在主动轮上安装最佳状态的轮胎，避免轮胎爆裂造成方向失控。
此外，“旋转”之后，最好进行动态平衡和四轮定位。王经理说，动平衡试验应在轮胎换位的同时进行。如果轮毂两侧的重量不均匀，会导致车辆晃动方向盘和车身不稳定。因此，一般来说，轮胎换位和动平衡是同时进行的。而且，第一次轮胎转动非常重要。不要忘记根据车辆制造商的建议在每次旋转后调整轮胎压力。
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