轮胎更换是几乎每个车主都会遇到的问题。有人说新轮胎必须装在前轮上；有人说新轮胎应该装在后轮上。它是如何合理的？
轮胎制造商建议日常使用中四个车轮的磨损不同，因此很少有人同时更换四个轮胎。最常见的是在同一轴上同时更换两个轮胎，因为同一轴上两个轮胎的磨损相似。
轮胎商店通常建议车主在前桥上安装新轮胎，因为前桥负责转向，需要更好的抓地力。但是轮胎制造商给出了不同的建议。
金湖轮胎官方网站建议在前轴上安装更好的轮胎，这也是大多数在线汽车用户的主流观点，因为大多数家庭汽车都是前端结构。米其林官方网站建议在车辆的后桥上安装新轮胎，理由是新轮胎比旧轮胎提供更好的湿地抓地力，并且当新轮胎安装在后桥上时，在潮湿路面上甩尾的风险可以降低。
其它知名轮胎品牌，如普利司通、汉泰、邓洛普等，对新轮胎应该安装在哪个轴上没有具体的建议。车辆环境决定安装哪根轴
“，以及安装新轮胎的哪根轴取决于具体情况，而不一定取决于前桥。“经营轮胎店20多年的张波说，前后桥的危险类型不同，不同环境的危险也不同。因此，普利司通（Bridgestone）等轮胎制造商没有具体说明新轮胎应该安装在哪个轴上。
目前国内主要车辆采用前轮驱动结构，前轮负责驾驶和转向，前轮承受70%以上的制动力，因此在正常情况下，前轮的磨损比后轮严重，轮胎爆裂的可能性大R.前胎一旦爆胎，会影响车辆的转向，容易失控和翻车事故。所以大多数人选择在前轴上安装新轮胎。
后轮胎的主要危险不是轮胎爆裂，而是侧滑和甩尾。后轮失去抓地力是过度转向的主要原因之一。显然，磨损的轮胎更容易失去抓地力。正因为如此，米其林建议在后桥上安装新轮胎。
张老板总结说，新轮胎的安装应根据日常驾驶习惯和路况而定。如果你经常在拥挤的市区道路上行驶，车速不快，明显甩尾的概率不高，而且由于转向失控而引起的前桥轮胎爆裂明显更危险；如果你喜欢开得快，经常开高速车，前后甩尾，老；引起甩尾的概率是远大于轮胎爆裂的概率；也就是说，在驾驶车辆后，湿滑天气最容易出现甩尾。最好安装在后桥上。隐藏轮胎和备胎安装在后桥上
如果我们远行到偏远地区，发现有爆胎、爆胎等隐患，但不能及时更换，最好暂时将隐藏轮胎更换到后桥上。此时，只要减速行驶平稳，即使轮胎爆裂不会出现失控，也会大大降低甩尾的概率，降低风险。
如果有备胎，最好更换备胎，但由于大多数型号都配备了非全尺寸轮胎（比原轮胎小），因此长期不能更换普通轮胎。
备用轮胎也应安装在后桥上。备胎充气压力高于普通轮胎。许多汽车还有勇气备胎，安装在前轴上会影响转向和制动。应特别注意备胎和润滑油等油品的结合，避免老化造成的安全隐患。（中断：车主喜欢把剩余的油放在备用车里，应该改变习惯。）如何选择新轮胎
选择轮胎时，不应该因为你的个性或个人喜好而随意选择。采购时应确认与原轮胎相同的规格、型号、品牌和胎面花纹。只有这样，我们才能享受到更安全、更舒适的驾驶体验。对于新轮胎的选择，
对于同轴轮胎，许多轮胎制造商已经提出了具有相同结构因素的正午和斜交胎的矩阵结构，它们的缓冲性能和周向变形是不同的。当两种轮胎在同一个车轴上混合时，它们将承受不同的载荷，磨损也不同。
同一材料的材料主要指胎体绳的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度和散热性能存在较大差异，混合作用共同影响使用效果。
同一水平是轮胎的负载水平。同时确定了相应的压力标准。当不同承载能力的轮胎混合在一起时，充气压力不同，轮胎变形也不同。
同一轮胎的花纹不同，不仅磨损不同，而且对地面的粘附力也不同。左右轮胎的花纹不一样，会影响汽车的乘坐舒适性。紧急制动时，会出现单侧和甩尾现象。
轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状和帘线材料与同一制造商的不同。不同品牌的轮胎混合在一起会影响使用效果。
相同的压力取决于液位。同一水平面的轮胎应保持相同的压力。不同的压力会导致不同的轮胎变形。通过装配相同承载能力的轮胎，使其具有相同承载能力，可以延长轮胎的使用寿命。
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