很多车主在维修时会产生一些误会，有时小错误会导致严重的问题。因此，小编在这里介绍了几种汽车维修错误，希望能帮助广大网民日常汽车维修。误解1：泵风机皮带越紧，
皮带越紧，皮带越长，皮带使用寿命越短，张紧力越大，会导致发电机轴和泵轴变形弯曲，轴承早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求。正常皮带总成的偏差为10-15 mm。误解2：发动机温度高而不低
有些人认为驾驶时，发动机温度高而不低。事实上，当发动机温度低时，这也是有害的。只有在汽车操作说明中规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。误解3：冬季用喷灯烘烤油底
，用喷灯烘烤油底不仅会引起油中添加剂的化学变化，还会引起油底的胶结变形，容易引起火灾。最好的办法是根据冬季当地最低气温选择合适的油。在条件允许的情况下，最好将车辆停放在有隔热设施的车库中。
错误4：当发动机在怠速下加热时
当发动机在怠速下加热时，由于转速低，油泵不能将润滑油迅速压入润滑面，机油压力低，使发动机运动部件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；由于低温差雾化后，未燃烧的燃油冲进曲轴箱，冲掉气缸壁上的油膜。它加速机器部件的磨损。因此，发动机启动几秒钟后，应用快速怠速加热来改善发动机润滑状况。误解5：盲目拆下发动机节温器
如果由于发动机温度过高而盲目拆下节温器，冷却液只能大循环使用，不能调整冷却强度以确保发动机在适当的温度下工作。相反，发动机经常在低温下工作，导致发动机功率下降，磨损加速，油耗增加。如果发动机节温器无法修理或更换，且发动机温度仍然很高，则应修理冷却系统的其他部件，并且不能拆下节温器。误区
6：胎压应高于低于
胎压过高，会降低轮胎的地表面，加剧磨损，容易爆裂。高胎压降低了轮胎的附着系数，降低了制动效果，增加了打滑测量，对交通安全造成很大的危害。胎压过低不好，会造成胎肩擦伤、折叠、油耗增加等，应按轮胎上指示的标准气压充气。充气量一般为标准气压的（+5%）。
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