在汽车的使用和保养方面，人们可能或多或少会产生一些误解。这些想法似乎是正确的，但实际上它们有很大的危害。他们不仅损坏车辆，而且严重威胁生命。下面是对这些误解的总结，希望能提醒您业主的注意。如果由于发动机温度高而盲目拆下节温器，冷却液只能大范围循环，冷却强度不能调整，以确保发动机在合适的温度下工作。相反，发动机通常在低温下工作，导致发动机功率降低、磨损加速和燃油消耗增加。如果发动机节温器无法修理或更换，且发动机温度仍然很高，则应修理冷却系统的其他部件，并且不能拆下节温器。
2.有人认为驾驶时，发动机的温度不惧高而不惧低。
有些人认为在驾驶时，发动机的温度高而不低。事实上，当发动机温度低时，这也是有害的。只有在汽车操作说明中规定的正常温度下行驶，才能保证发动机的使用寿命。
3。泵风机皮带越紧，皮带越紧越好。皮带过紧不仅会延长或折断皮带，缩短皮带的使用寿命，还会造成发电机轴和泵轴变形和弯曲，以及因张力过大而导致轴承早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求。正常皮带总成的偏差为10-15 mm。
4。当发动机以怠速加热时
当发动机以怠速加热时，由于转速低，油泵不能更快地将润滑油压入润滑表面，机油压力也低，使发动机运动部件在干摩擦或半干摩擦条件下工作。由于低温雾化不良，未燃烧的燃油（混合气）冲进曲轴箱，冲掉气缸壁上的油膜。它还加速零件的磨损。因此，经过几秒钟的发动机启动后，应用快速怠速加热（在现代汽车中设有专用的快速怠速装置，机器温度升高，会自动调整到怠速状态），改善发动机的润滑状况。
5。用喷灯烘烤油底
冬季，用喷灯烘烤油底不仅会引起油中添加剂的化学变化，还会引起油底的胶结变形，极易引起火灾。最好的办法是根据冬季当地最低气温选择合适的油。
6。胎压应该高而不是低
有些人喜欢把胎压充得高一些，这样不仅可以超载，还可以节省燃油。这是不正确的。如果轮胎压力过高，轮胎的地面会减少，磨损加剧，轮胎容易爆裂。轮胎气压过高，降低了轮胎的附着系数，降低了制动时的制动效果，增加了打滑测量（尤其是在雨雪路面上），对交通安全造成很大危害。胎压过低不好，会造成胎肩擦伤、折叠、油耗增加等，应按轮胎上指示的标准气压充气。充气量一般为标准气压的（+5%）。< BR>
