电气连接器---除了汽车上使用金触点的一些重要电气连接器外，大多数其他接头都是铜锌合金。在正常情况下，它的可靠性是有保证的，但如果汽车在高温、高湿度和湍流下长时间运行，这些接头可能会松动、生锈、接触不良等。故障和一些奇怪的电气故障大多是由它们引起的。
因此，在日常维护中，有必要重点检查车辆上的计算机、传感器、喷油器和其他部件的接头。底盘部件
底盘部件-从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易引起问题，但在日常维护中，许多人往往忽视对底盘部件的检查。底盘易损件主要集中在
1。减震器：漏油是减震器损坏的前兆。此外，不良路面颠簸明显增加或制动距离较长，也是减震器损坏的症状。
2。悬架控制臂橡胶套：橡胶套损坏后，车辆会出现一系列故障，如跑偏、摆动等，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，很容易发现橡胶套损坏。
3。转向横拉杆：转向横拉杆松弛是一个严重的安全隐患。因此，在日常维护期间，必须仔细检查这一部分。方法很简单：抓住拉杆，用力把椅子推下去，如果没有晃动，说明一切正常，否则应更换球头或拉杆总成。排气管
4.排气管是汽车底部最易损坏的部件之一。检修时别忘了看一下。尤其是带有三元催化转化器的排气管应仔细检查。
5。万向节防尘套：不要低估万向节外的防尘套。它不仅具有防尘效果，而且可以防止万向节周围的油脂流失。一旦防尘套损坏，润滑脂很快就会流失。由于干磨，万向节容易损坏。
[轮胎]-我们应该注意定期更换轮胎。一组轮胎可以使用更长时间，而且不能使用一辈子。有些人工作容易，使用汽车的频率也较低。一组轮胎使用几年后，胎面花纹表面完好无损，但事实上，随着使用年限的增加，轮胎性能会逐渐老化，如果不了解，质量会逐渐下降。认为轮胎没问题是错误的。
轮胎维修时，首先清除胎面花纹中的石块等杂物，检查外胎是否有气泡、分层、裂纹、变质、老化等缺陷；其次，拆卸轮胎时，清除轮辋上的锈迹，检查内胎和衬层是否有损坏或起皱现象，根据根据规定的气压，法兰或改变轮胎的位置。此外，还要检查轮胎与翼板、轿厢底板、钢板弹簧、挡泥板等之间是否有摩擦和碰撞。
[蓄能器]—蓄能器是电气系统的关键。在汽车中，使用了大量的电气设备。蓄能器的异常运行会影响许多装置的性能。例如，在自动变速器车辆中，如果蓄电池异常，车辆将无法启动。因此，必须始终提供稳定的电源。
检查蓄电池电量时，如果电量在上下两条线之间，则认为合适。同时检查各罐液位差。如果液位不够，可以拧下电池顶盖，倒入蒸馏水补充液位。
检查蓄电池的接线端，并使用铁刷清除接线端上的污垢。如果线夹被严重污染，可以用砂纸沿内壁擦去污染。
[制动片]-通常我们使用仪表板上的制动警告灯作为判断是否更换制动蹄的基础，但这是最终的底线，如果此时更换，则非常危险。重要的是要提醒您，尽管所有车辆都有此警告系统，但有些车辆直接感应到制动蹄的厚度，有些车辆完全磨损了制动蹄，从而使制动液滴得非常厉害，从而打开警告灯。如果是后者，当警告灯亮起时，制动片的金属底座和制动盘处于铁磨状态。此时，在轮胎边缘附近会看到明亮的铁屑。因此，每次进厂维修时都要检查刹车片是否可用，提前更换接近使用寿命极限的刹车片，不要只相信警示灯。< BR>
