很多新车主在短时间内购车，对“车辆保修期”、“概念”和“几年几万公里”的理解有限，但他们不知道细节，比如一些小零件是否在保修期内，以及定期保养的重要性。记者最近采访了一位专家Wu Xi先生，他提醒车主们要加强对汽车保修细节的理解。很多车主认为厂家规定了保修期，只要不是人为因素造成的，经销商就应该帮助车主无条件地进行维修。冯小姐是2008年12月买的一辆车。根据车辆的保养手册，第一次保养后每行驶5000公里应进行一次定期保养。由于冯小姐的粗心大意，虽然汽车经销商打电话提醒她，但她一直没有遵守规定，直到汽车通过保养里程。不久前，冯小姐发现她的汽车发动机出了毛病。当她去4S店修车时，有人告诉她需要自己付修理费。这把冯小姐搞糊涂了。“我的车还在保修期内，为什么要付钱？”.汽车经销商的解释是，不定期保养被视为自动放弃质量安全权。冯小姐还是觉得不可接受。
混淆：新车没有在规定的时间内保养，商家只能付费维修。对于没有按时保养的张小姐，专家说，如果用户在规定的里程内在4S店购买了一辆没有定期保养的新车，并且使用了规定的机油或原厂配件，很可能会出现问题。在这种情况下，即使在保修期内，商家也只能向用户提供付费维护。许多车主认为，只要在保修期内零件有问题，汽车经销商就应该免费更换零件，但事实并非如此。车主买车不到一个月，发现车上的雨刷磨损严重，雨天擦不干净，就去4S店要求免费更换。但是，他被告知该部件不在保修范围内，需要自己支付费用。方先生不明白为什么雨刮器零件不在保修范围内；“两年60000公里”；
理解：小零件很难定义，制造商一般不负责。专家表示，由于我国对三件套轿车没有相关规定，因此很难确定玻璃、灯泡、雨刷、刹车片等易损件是由于车主使用不当还是由于产品质量问题造成的损坏。因此，制造商一般不承担质量保证责任或采取措施缩短保修期。
据了解，只有少数制造商已开始在保修中包括轮胎、音频和其他易损件。不同品牌车型的质量保证覆盖面不同，车主应认真参照《汽车维修手册》的相关规定，明确自己的权益。< BR>
