最近，随着全国的大规模降温，进入了寒冷的冬季，气温突然下降到零摄氏度左右。这样的温度和天气，如果忽视了防冻剂、机油和轮胎的日常检查或更换，必然会导致启动困难、打滑、甩尾等现象。记者从一些汽车快速维修连锁店了解到，自上个月以来，因电力短缺而寻求帮助的电话数量大幅增加。专家指出，由于气温相对较低，冬季汽车能耗将明显高于其他季节。特别是，蓄电池在车辆使用中起着重要的作用。如果不能正常供电，最直观的表现就是车主转动车钥匙，发现车完全没有反应。尤其是目前，早晚低温是汽车动力短缺的高风险时期。在低温环境下，蓄电池的电容比常温下低得多。早晨或晚上气温较低时，很容易使车辆不着火。
因此，专家指出有必要定期检查电池。如果电解液不足，应注意及时补充。同时，建议检查电解液是否泄漏。虽然电池的理论使用寿命约为两年，但有些产品将与“短寿命”进行比较，大约一年后就会断电。通常，车载音响的使用寿命很容易缩短或使用更多的耗电电器。个体工商户降低了产品的生产成本，也给一些电池的使用寿命带来了很大的折扣。
[油耗增加更明显]
一些车主发现冬季油耗增加。专家说，这直接与较稠的石油有关。由于夏季高温，需要高粘度的机油来保证适当的粘度，以达到更好的润滑效果。
但当天气寒冷时，会导致冷机车的重油，这不仅会影响启动，还会增加零部件的磨损。同时，过厚的机车热油会降低润滑和密封性能，因此应尽量选用较薄的油。但它不能太薄，否则就不能保证形成足够的油膜，使零件处于干磨状态，增加磨损。
冬季机油粘度增加，会增加发动机负荷和燃油消耗，冬季室外温度低，相应增加的热车时间也会消耗更多的燃油；此外，空转的热车，由于发动机温度低于正常工作温度，会增加燃油喷射，改变点火提前角以保持温度，并相应增加燃油消耗量。
<此时打蜡更容易起尘
长时间没有下雨，空气异常干燥。一些车主发现，即使整辆车的门窗都是关着的，经过一些建筑工地后，坐在车里还是会感觉到真空。除了一些车主忘记改变空调的内外循环，吸收车外的灰尘外，车内的灰尘还有很多原因，特别是当车使用三到四年后，车门密封件会老化。打开发动机罩，您会看到线束间隙很容易积灰。此外，换挡器防尘套松动，油门和离合器也会导致灰尘进入车内。
一些DIY方法可用于修复易受灰尘影响的区域。如果车门密封条老化，可购买橡胶保护剂涂抹车门密封条，或购买自粘半圆形车门密封条，以加强橡胶条粘在车门上。对于除尘器的其他部件，应在维护点进行检查和更换。
当车内发现更多灰尘时，使用特殊设备可以将影响降至最低。在驾驶过程中，由于振动或气流冲击，车内粉尘普遍存在，会损害驾驶者的健康。如果挡风玻璃不清晰，也会妨碍驾驶员的视线，影响驾驶安全。在恶劣环境中行驶也可能导致空调散热器和管路中产生大量灰尘。部分货车和旅行车的空调散热器不能与发动机散热器共用，应及时清理空调散热器。对于空调管路中的积灰，虽然不能直接接触，但可以通过直接向空调进气中注入专用清洗剂，打开空调内循环来清除积灰。
在这个特殊的时期，需要经常清洗空气滤清器。具体方法是打开发动机罩，拆下滤清器滤芯，采用拍打和除尘的方式清除内部灰尘。如果太脏，应该更换。
值得一提的是，有些车主喜欢给自己的车打蜡，只是因为他们看到车不够漂亮，但在这个尘土飞扬的时期，打蜡会吸收更多的灰尘。建议选择涂装方式，但冬季施工前施工较好，防尘效果较好。
[空调最好一周启动一次]
当天气不太冷时，有些车主不喜欢一直打开空调，打开窗户呼吸。专家说，长时间不使用空调会对空调系统造成长期损坏。当汽车空调的制冷系统长时间停止运行时，运动部件会出现，每20天启动2到3次，每次大约10分钟，这会消耗更少的燃料，但会避免空调制冷系统的主要损失。蒸发器和压缩机。所以冬天最好每周开一次空调。
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