很多车主在使用车辆时会发现发动机活塞头撞到气缸盖的现象，但这一现象的原因是什么，让很多车主感到困惑。今天，小编向网友介绍了以下四种情况：
修理或组装时
意外地将小螺钉、螺母或螺钉掉入进气管或活塞（例如，拆卸和组装喷油器时，从孔中掉下），或吸入气缸或小垫片STIC大王在吸入气缸盖时，在安装气缸盖时，不注意留在山上的燃烧室中。车内启动后有异响，导致活塞头与气缸盖碰撞。
随着速度的增加，低速时声音变轻）。但此时，连杆瓦往往严重，惯性碰撞声已被瓦声所掩盖。
安装连杆瓦盖时
瓦盖安装反方向或与其他连杆盖错位。虽然螺丝是拧紧的，但瓷砖是椭圆形的（连杆和盖子是成对加工的，而不是更换的）。转动惯量使活塞撞到气缸盖上，产生轻、脆、实的“咔哒”声；声音，油被切断后，仍有声音，且不减弱，气缸盖振动较大。因此，在维护时应特别注意这一点。
连杆螺栓松动
也会导致活塞惯性顶升到气缸盖。按要求选用合格的螺栓拧紧，不得使用旧螺栓。
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