车身漆结构简介
普通车身漆由底漆、中间漆、彩色漆和清漆组成，一般属于油性漆，挥发性高。然而，随着汽车工业的发展和环保标准的提高，杜邦、李邦、宣威等知名企业推广的水性涂料逐渐渗透到车身涂料市场，提高了车身涂料的表面质量。它还可以减少空气污染。
底漆是车身漆的最内层，用于提高油漆与车身的粘合性，增加油漆表面的颜色表现，并提供耐碱、防腐等功能。同时，它能保证彩色涂料的均匀吸收，使涂料体系发挥最佳效果。中间漆作为前道漆与后道漆的过渡层，可以提高色漆的丰满度、附着力和耐候性。彩色涂料是最多彩的涂料，它是汽车外观颜色的直接反映，具有优异的耐腐蚀性、耐候性和抗裂性。清漆是一种透明的油漆，没有着色材料。它具有良好的光泽，适用于清漆表面，形成保护性、装饰性和特殊涂层。低反射率清漆有助于哑光漆的性能。
[车身漆结构图]
金眼：车身漆表面的常见分类
车身漆表面可根据油漆的成分大致分为普通漆、金属漆和珠光漆。普通漆通常称为普通漆，由树脂、颜料和添加剂组成。它们主要有基本颜色，如黑色、白色、红色和黄色。为了追求颜色的标准和纯度，普通的漆器不添加金属粉末或云母颗粒。颜色最纯，但漆面耐磨性不高。色漆中掺有金属粉末的金属漆，不仅使喷涂后的车身表面更加美观，而且由于不同角度的光线折射，改变了车身的颜色等级，具有更立体的感觉。通常金属漆具有很高的耐磨性。珠光漆与彩色漆中的云母颗粒混合。由于云母颗粒是很薄的片状结构，在光线照射下会产生强烈的定向反射，使珠光漆产生丰富多彩的视觉效果，颜色层次最丰富。但珠光漆的色纯度较低，修补成本略高。
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