最近，有一位读者不想被点名，自称从事汽车维修行业多年，对各种维修手段都非常了解。“现在我不想这样做了，所以我敢说——事实上，当车主定期保养自己的汽车时，修理店会故意增加不必要的物品，或者减少更换配件的需要，以盈利，其中三个方面是修理厂最容易隐瞒的。这位人士说：“低于下限的维修可以使利润增加两倍，通常每三个月需要维修一次车辆。”目前，市场上的定期维修厂在对车辆进行保养时，一般根据车辆的状况和车主对车辆的保养内容进行确定。一些不正规的修理厂会告诉他们的车主在保养车辆时要遵守说明。这看起来很专业，但事实并非如此。
他说，因为车辆的使用说明是基于一般情况的：车主在更换备件前行驶5000到10000公里。所以很多车主会选择5000公里来做保养或更换零部件。“事实上，只要车辆保持在10000公里以内，对仅在市区行驶的车主不会造成任何损失。“他强调说，他粗略计算了一下，如果一家修理厂遵循每辆车维修说明的下限，那么利润将是正常维修成本的两倍。
更换三过滤器是最简单的手和脚的方法，而最简单的手和脚的方法是汽车三过滤器。这位人士提到，在维修汽车时，必须更换三个过滤器（空气过滤器、汽油过滤器、机油过滤器）。然而，一些修理厂经常做一些事情来更换车辆的三个过滤器。业主一般不知道更换三个过滤器的真实情况，“而且他们不会在意他们更换了多少，这取决于维修车间的说法”。因此，一些不规则的修理厂会抄近路，只更换三个过滤器中的两个。为了增加利润，要么省去空气滤清器，要么省去汽油滤清器。“一般来说，当车辆行驶到15万到2000公里时，三个过滤器更换一次，也就是说，在保养次数上，每更换一次就足够了。“根据那个人。此外，这位知情人士还透露，为了省钱，修理厂还将使用每辆车的机油需求量。一般来说，捷达需要4升油，富康至少需要3.2升，奥托需要3升左右。标准是将油加注到油尺弯曲区的上限。目前，如何辨别油是否已更换，是维修人员在测量油标尺后，向业主展示油标尺打印件的方法。但是，这并不意味着更换了新机油。为了降低成本，修理工通常在将机油注入车辆之前用油尺测量车辆中剩余的机油量，以便修理不足的零件。当车主来接车时，维修工会拿着一个用过的空油瓶，告诉车主更换油的品牌和数量。“一般来说，如果加油后不发动汽车，打开盖子时，油会略微透明，但一旦发动汽车，油就会变得浑浊。因此，修理工加油后，他会把车开出去一圈，这样车主就不知道是一瓶新油还是新旧油的混合物。这种油的混合物对车辆有害。“那个人说。
车辆维修必须是燕；
对于车辆维修中遇到的这些情况，江苏省交通运输厅车辆科主任
表示，首先，车主在进行车辆维修时，应选择综合维修的维修站。NCE资格。定期维修站必须有《工商营业执照》、《营业执照》、《技术审评证》。资质证书、道路运输经营许可证。
对于需要二次保养和车辆保养的车辆，只有具备一、二级资质的维修企业才有资格参加。此外，在维修过程中，如果你需要更换备件，你必须清楚地看到，同时，如果你需要更换备件，你还必须清楚地看到“省维护管理系统”规定的价格，业主也可以根据省维护管理系统的价格解释价格。我是说。“BR/>”。最重要的是，业主在维修前与维修厂签订三个主要项目：维修记录、结算清单和维修合同。这可以作为未来争端的基础。”严局长说，业主可以在验收时通过观察一些细节来检查维护的效果。例如，固定或连接到组件上的螺栓应是标签或型号，尤其是关键零件上的螺栓不允许用其他螺栓替换。
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